考题
客货共线铁路最大坡度折减主要包括( )等。
A.平面直线B.平面曲线C.隧道折减D.小半径曲线粘降折减E.桥梁折减
考题
铁路线路平面的最小半径不受下列哪种限制()。
A、铁路等级B、行车速度C、行车距离D、地形
考题
铁路设计中，选定最小曲线半径的依据包括（）。A、铁路等级B、行车速度C、工程条件D、运营条件E、经济效益
考题
在铁路主要技术标准中属于固定设备标准的项目包括（）。A、正线数目B、最小曲线半径C、限制坡度D、机车交路E、闭塞类型
考题
在铁路主要技术标准中，属于基建标准，铁路建成后很难改变的项目包括（）。A、正线数目B、牵引种类C、机车类型D、限制坡度E、最小曲线半径
考题
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
考题
简述我国主要客运专线铁路线路最小曲线半径标准。
考题
铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A、6B、15C、7D、20
考题
曲线最小半径的确定（）。A、既与铁路等级有关又与地形有关B、只与铁路等级有关C、只与地形有关D、既与铁路等级无关又与地形无关
考题
Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
考题
铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（）A、500B、1600C、800D、2800
考题
道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。A、圆曲线半径B、缓和曲线长度C、不设缓和曲线的圆曲线半径D、超高横坡度
考题
单选题铁路线路平面的最小半径不受下列哪种限制（）A
铁路等级B
行车速度C
行车距离D
地形
考题
单选题曲线最小半径的确定（）。A
既与铁路等级有关又与地形有关B
只与铁路等级有关C
只与地形有关D
既与铁路等级无关又与地形无关
考题
填空题铁路主要技术标准包括铁路等级、（）、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
考题
多选题在铁路主要技术标准中属于固定设备标准的项目包括（）。A正线数目B最小曲线半径C限制坡度D机车交路E闭塞类型
考题
判断题线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。A
对B
错
考题
单选题铁路区间线路最小曲线半径（m），Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为（）A
500B
1600C
800D
2800
考题
问答题简述我国主要客运专线铁路线路最小曲线半径标准。
考题
多选题客货共线铁路主要技术标准不包括哪些（）。A到发线有效长度B最小行车间隔C牵引种类D车站分布
考题
问答题公路和铁路的限制坡度、最小曲线半径为什么有所不同？
考题
填空题Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
考题
多选题铁路设计中，选定最小曲线半径的依据包括（）。A铁路等级B行车速度C工程条件D运营条件E经济效益
考题
多选题在铁路主要技术标准中，属于基建标准，铁路建成后很难改变的项目包括（）。A正线数目B牵引种类C机车类型D限制坡度E最小曲线半径