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司机在动车前应加强联系，确认副司机、司炉及有关人员处于安全位置后方可鸣笛动车，并做到（）

  • A、人不齐全不动车
  • B、车不停稳不上下
  • C、看邻线是否有列车
  • D、认真执行信号显示要求

参考答案

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考题 小绞车司机岗位隐患治理主要包括以下哪几项()。 A、绞车司机使用绞车前必须确认信号及安全设施完好，如信号及安全设施不完好严禁使用B、绞车司机使用绞车前必须检验绞车及绳是否完好，绞车及绳不完好，连接不可靠，严禁操作绞车C、绞车司机对信号联系不清严禁操作，必须明确信号后方可开车;绞车司机与信号工对双方所发信号必须进行二次确认D、小绞车司机在开车前只要确认绞车没有问题就可以开车，截人情况可以由把勾人员确认
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考题 动车前应加强联系,确认司机、副司机及有关人员处于机车上部后方可鸣笛动车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 试车前可以不和司机联系，直接通知周围相关人员后，方可送电南司机操作试车。
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考题 动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
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考题 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。
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考题 动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门。
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考题 司机接到救援命令后，在动车前应做到哪些？
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考题 接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
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考题 接触网作业车开车前，由本务司机、副司机共同确认前方进路、（）及车站发车指令。
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考题 工负责人或其指定人员在申请进路变更时，应确认施工车辆处于停车状态，司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车站值班员（行车）做好联控。
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考题 动车前应加强联系，确认司机、副司机及有关人员处于机车上部后方可鸣笛动车。
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考题 移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
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考题 段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。
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考题 动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
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考题 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车；货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理。
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考题 车站值班员在开放引导信号或命令引导人员引导接车前，应亲自或通过有关人员再次（），进路上有关道岔位置正确。A、确认接车线路空闲B、呼叫司机C、与邻站通话D、与引导员通话
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考题 动车前司机必须确认调车信号开放。
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考题 司机应确认进出司机室人员的指令并确认到达安全位置后，方可运行小车作业。
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考题 判断题重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。A 对B 错
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考题 判断题工负责人或其指定人员在申请进路变更时，应确认施工车辆处于停车状态，司机在施工车辆动车前应与运营调度员/车站值班员（行车）做好联控。A 对B 错
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考题 判断题移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。A 对B 错
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考题 问答题司机接到救援命令后，在动车前应做到哪些？
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考题 判断题动车前应加强联系，确认司机、副司机及有关人员处于机车上部后方可鸣笛动车。A 对B 错
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考题 单选题司机在动车前应加强联系，确认副司机、司炉及有关人员处于安全位置后方可鸣笛动车，并做到（）A 人不齐全不动车B 车不停稳不上下C 看邻线是否有列车D 认真执行信号显示要求
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考题 填空题接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
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考题 填空题接触网作业车开车前，由本务司机、副司机共同确认前方进路、（）及车站发车指令。
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考题 填空题由于站台弧度及安全门影响司机瞭望时，司机关门后要确认车门关好，站台门与车门空隙安全，并确认车站人员显示（）手信号后方可动车。
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