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铁路路堤为饱和粉细砂并发生液化时，可不具备以下（）。
- A、土的密度小于震稳密度
- B、饱和粉细砂的平均粒径d50<0.22mm
- C、毛隙水饱和带顶面距路基面的高度小于2.5m
- D、砂土的饱和度大于80%
- E、地震烈度大于6度
参考答案
更多 “铁路路堤为饱和粉细砂并发生液化时，可不具备以下（）。A、土的密度小于震稳密度B、饱和粉细砂的平均粒径d500.22mmC、毛隙水饱和带顶面距路基面的高度小于2.5mD、砂土的饱和度大于80%E、地震烈度大于6度” 相关考题
考题
在其他情况相同时，进行液化判别下列（）不正确。
A .实测标准贯入击数相同时，饱和粉细砂的液化可能性大于饱和粉土 B .标准贯入点深度相同，上覆非液化土层厚度越大，饱和粉细砂及饱和粉土的液化性越小
C .粉土的黏粒含量越大，实测标准贯入击数越小 D .地下水埋深越大，临界标准贯入击数越大
考题
黑龙江省某建筑场地为均质土层，其标准冻深为1.5m。当该土层属于下列（ ）情况时，即有可能产生较大的冻胀和液化。
A.地下水位在地面下1.5m处，土质为疏松饱和的粉土
B.地下水位接近地表，土质为饱和的密实细砂
C.地下水位接近地表，土质为饱和的黏土
D.地下水位很深，土质为密实的粉细砂
考题
在其他情况相同时进行液化判别，下列说法不正确的是( )。A.实测标准贯入击数相同时，饱和粉细砂的液化可能性大于饱和粉土
B.标准贯入点深度相同，上覆非液化土层厚度越大，饱和粉细砂及饱和粉土的液化可能性越小
C.粉土的黏粒含量越大，实测标准贯入击数越小
D.地下水埋深越大，临界标准贯入击数越大
考题
北方某地标准冻深为1.0m，地基土质均匀。下面哪种地基既有发生较大冻胀的可能，又有发生振动液化的可能？（）A、地下水位很深，土质为风干的粉细砂B、地下水位与地面平齐，土质为饱和的黏土C、地下水位与地面平齐，土质为饱和的密实细砂D、地下水位在地面下1m处，土质为疏松的粉土
考题
风砂地区的铁路路基设计时，下述（）是正确的。（）A、粉细砂路堑边坡形式应采用直线型B、戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4C、粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型D、大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m
考题
多选题铁路路堤为饱和粉细砂并发生液化时，可不具备以下（）。A土的密度小于震稳密度B饱和粉细砂的平均粒径d500.22mmC毛隙水饱和带顶面距路基面的高度小于2.5mD砂土的饱和度大于80%E地震烈度大于6度
考题
多选题风砂地区的铁路路基设计时，下述（）是正确的。（）A粉细砂路堑边坡形式应采用直线型B戈壁风砂流地区的线路堑边坡宜采用展开式，其边坡坡率宜缓于1：4C粉细砂路堤边坡形式宜采用折线型D大风地区采用黏性土填料时，路堤每侧宜加宽0.3～0.5m
考题
填空题铁路路堤的构造从下至上为:（）、基床以下路堤、基床底层、基床表层。
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