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由摩擦力引起的死区误差实质上是在驱动力的作用下，传动机构为克服静摩擦力而产生的弹性变形，包括（）。

  • A、综合弹性变形
  • B、扭转弹性变形
  • C、拉压弹性变形
  • D、剪切力弹性变形

参考答案

更多 “由摩擦力引起的死区误差实质上是在驱动力的作用下，传动机构为克服静摩擦力而产生的弹性变形，包括（）。A、综合弹性变形B、扭转弹性变形C、拉压弹性变形D、剪切力弹性变形” 相关考题
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考题 利用摩擦力来传动运动和动力的传动机构是（）A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗杆传动
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考题 差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（）。A、附着力B、行驶阻力C、摩擦力D、圆周力
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考题 导水机构的操纵机构作用是（）。A、在压力油作用下，克服导叶的操作力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的水力矩；B、在压力油作用下，克服导叶的摩擦力矩及传动机构的水力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；C、在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；D、在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的操作力矩，形成对导叶在各种开度下的摩擦力矩。
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考题 质量变异中的随机误差是由一些经常起作用的，微小的在一定条件下又是不可避免的因素所引起的误差（）
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考题 滚珠丝杠副消除轴向间隙的目的主要_____。A、减少摩擦力矩；B、提高反向传动精度；C、提高使用寿命；D、增大驱动力矩。
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考题 滚珠丝杠螺母副消除间隙的目的是（）。A、提高反向传动精度B、减小摩擦力矩C、增大驱动力矩D、提高使用寿命
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考题 在CNC系统的以下各项误差中，（）是不可以用软件进行误差补偿，提高定位精度的。A、由摩擦力变动引起的误差B、螺距累积误差C、机械传动间隙D、机械传动元件的制造误差
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考题 从机械效率的观点看，机构发生自锁是由于什么原因引起？（）A、驱动力太小B、生产阻力太大C、效率小于零D、摩擦力太大
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考题 机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的（）造成的。A、运动误差和装配误差B、传动误差和装配误差C、运动误差和传动误差D、制造误差和装配误差
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考题 游丝是用来克服扇形齿轮和中心齿轮间的传动间隙而产生的（）。A、人为误差B、相对误差C、仪表误差D、摩擦力
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考题 滚珠丝杠螺母副消除间隙的主要目的是（）。A、减小摩擦力矩B、提高反向传动精度C、增大驱动力矩D、提高使用寿命
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考题 关于土石坝碾压，下列说法正确的是（）A、黏性土料压实作用外力克服内摩擦力；非黏性土料压实作用外力克服粘结力B、黏性土料压实作用外力克服粘结力；非黏性土料压实作用外力克服内摩擦力C、黏性土料、非黏性土料压实作用外力均克服粘结力D、黏性土料、非黏性土料压实作用外力均克服内摩擦力
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考题 在开环伺服系统中，传动系统的间隙会带来（）。A、不稳定B、死区误差C、超调D、阻尼
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考题 在带传动中，三角胶带作用于从动带轮上的摩擦力是属于（）。A、驱动力；B、有害阻力；C、生产阻力；D、惯性力
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考题 下列不是产生死区误差的主要原因的是（）。A、电气系统和执行元件的启动死区B、传动机构中的间隙C、导轨运动副间的摩擦力D、系统动态误差
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考题 在传动系统中采用滚动摩擦副器件可大大减小摩擦力的变化，并提高传动灵敏度，有利于克服（）现象。
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考题 传动滚筒是动力传递的主要部件，输送带借其与滚筒间的（）而运行。A、驱动力B、摩擦力C、应力D、拉力
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考题 汽车起步时，用低速档可以提供克服最大静摩擦力的驱动力，使汽车顺利起步。
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考题 汽车传动系的功用是将发动机发出的（）传给驱动车轮A、动力B、摩擦力C、驱动力
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考题 单选题传动滚筒是动力传递的主要部件，输送带借其与滚筒间的（）而运行。A 驱动力B 摩擦力C 应力D 拉力
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考题 单选题以下关于死区的说法错误的是（ ）。A 死区相当于不工作区或不显示区B 死区可用滞后误差或回程误差来进行定量确定C 死区过小，反而使示值指示不稳定D 增加阻尼机构是为了减小死区
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考题 单选题滚珠丝杠副消除轴阿间隙的目的是（）。A 提高使用寿命B 减小摩擦力矩C 增大驱动力矩D 提高反向传动精度
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考题 单选题下列不是产生死区误差的主要原因的是（）。A 电气系统和执行元件的启动死区B 传动机构中的间隙C 导轨运动副间的摩擦力D 系统动态误差
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考题 单选题从机械效率的观点看，机构发生自锁是由于什么原因引起？（）A 驱动力太小B 生产阻力太大C 效率小于零D 摩擦力太大
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考题 单选题导水机构的操纵机构作用是（）。A 在压力油作用下，克服导叶的操作力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的水力矩；B 在压力油作用下，克服导叶的摩擦力矩及传动机构的水力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；C 在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；D 在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的操作力矩，形成对导叶在各种开度下的摩擦力矩。
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考题 多选题由摩擦力引起的死区误差实质上是在驱动力的作用下，传动机构为克服静摩擦力而产生的弹性变形，包括（）。A综合弹性变形B扭转弹性变形C拉压弹性变形D剪切力弹性变形
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