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船舶主电源装置应能确保通过（）向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电。
- A、分配电箱
- B、主配电板
- C、应急配电板
- D、充放电板
参考答案
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考题
在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。()
此题为判断题(对，错)。
考题
某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）A、主配电板上，主配电板上；B、主配电板上，应急配电板上；C、应急配电板上，主配电板上；D、应急配电板上，应急配电板上。
考题
某京杭运河船舶配备了两台发电机组，对无线电分电箱供电要求，下列方案哪个是正确的？（）A、由主配电板分两路直接供电B、由主配电板直接供电C、由临时应急电源供电D、由主电源及临时应急电源供电
考题
SOLASⅡ-1中D部分要求电气装置应能满足下列哪三个条件（）A、确保对所有为船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电，而不求助于应急电源B、在各种应急情况下，确保对安全所必需的电气设备供电C、确保乘客、船员和船舶的安全，免受各种电气灾害D、给其他船舶供电
考题
3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A、主配电板处B、应急配电板处C、主配和应急配电板两处D、主配和应急配电板两处之一
考题
单选题3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A
主配电板处B
应急配电板处C
主配和应急配电板两处D
主配和应急配电板两处之一
考题
多选题SOLASⅡ-1中D部分要求电气装置应能满足下列哪三个条件（）A确保对所有为船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电，而不求助于应急电源B在各种应急情况下，确保对安全所必需的电气设备供电C确保乘客、船员和船舶的安全，免受各种电气灾害D给其他船舶供电
考题
单选题关于应急配电板下列说法错误的是（）。A
应急配电板与主配板均应安装在机舱内B
应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成C
应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的D
应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器
考题
单选题应急配电板由独立馈电线路径（）与主配电板联接，应急电网平时由（）供电。A
连接导线；应急电源B
联络开关；主配电板C
连接导线；主配电板D
联络开关；应急电源
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