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牵引全部为重车在起伏坡道时，操纵机车和一部分车辆（大约为1/3左右） 转入下坡道后再退至零位。

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考题 编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。A.1:02B.1:03C.1:04D.1:05
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考题 在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免()运行。 A、制动B、惰力C、牵引D、牵引制动不断变换
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考题 牵引全部为重车在起伏坡道时,操纵机车和一部分车辆(大约为1／3左右)转入下坡道后再退至零位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 DF4B(货)内燃机车在10‰限制坡道上的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)的牵引质量为()。 A、1502B、2012C、2078D、2420
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考题 叉车、牵引车和装载机有工作装置操纵杆，其他车辆没有工作装置操纵杆。
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考题 机车牵引装载爆炸品的车辆运行，机车后最小隔离车数为（）。A、1B、2C、3D、4
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考题 机车牵引装载乐果等毒害品的车辆运行，机车后最小隔离车数为（）。A、1B、2C、3D、4
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考题 机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于（）状态。A、压缩B、自然状态C、拉伸D、锁闭
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考题 军运危险货物车辆调动时，机车与编挂车辆应当连接风管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于（）的比例。A、1︰5B、1︰4C、1︰3D、1︰2
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考题 防止机车逆电操作的原因是（）。A、机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反C、准备换向运行时，待机车停稳后，再反向加负荷D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车
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考题 在起伏坡道上的操纵应作到哪些？
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考题 救援列车在坡道上牵引时直接推牵引（）级。A、1B、2C、3D、4
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考题 列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？
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考题 编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]A、1：2B、1：3C、1：4D、1：5
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考题 在起伏上坡道上，应采用“先爬后闯”闯爬结合”的操纵法。
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考题 轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。
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考题 轨道车运行在起伏坡道上，应充分利用牵引力和有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
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考题 在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。
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考题 列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？
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考题 问答题列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？
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考题 问答题列车在起伏坡道上应采取什么操纵方法？
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考题 单选题军运危险货物车辆调动时，机车与编挂车辆应当连接风管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于（）的比例。A 1︰5B 1︰4C 1︰3D 1︰2
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考题 问答题在起伏坡道上的操纵应作到哪些？
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考题 填空题轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。
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考题 单选题编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]A 1：2B 1：3C 1：4D 1：5
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考题 问答题列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？
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考题 判断题牵引全部为重车在起伏坡道时，操纵机车和一部分车辆（大约为1/3左右） 转入下坡道后再退至零位。A 对B 错
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