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经济极限油汽比


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考题 柴油机活塞上安装有气环和油环,两者的安装位置是( )。A.气环在油环之上B.油环在汽环之上C.汽环、油环、汽环D.油环、汽环、油环

考题 为进一步降低油汽分压及避免油品分解,减压塔底吹入的汽提蒸量比常压塔()。 A、多B、少

考题 什么是爆炸极限?汽、柴油的爆炸极限是多少?

考题 加热炉油咀油汽比的调节方法(步骤)

考题 吞吐井在一个周期中采出的原油量与注入蒸汽量的比值称为()。A、注汽效率B、油汽比C、吞吐效率D、注汽比

考题 ()是最怕油井出砂和高油汽比。A、潜油电泵B、螺杆泵C、射流泵D、活塞泵

考题 柴油机活塞上安装有气环和油环,两者的安装位置是()。A、气环在油环之上B、油环在汽环之上C、汽环、油环、汽环D、油环、汽环、油环

考题 汽氧比极限值L2()A、4.0:1B、4.3:1C、4.5:1D、4.2:1

考题 汽氧比极限值L2=4.0:1。

考题 汽氧比极限值L2()

考题 加热炉单炉开工时,对流()停汽进油A、200℃--280℃时停汽进油B、330℃--350℃时停汽进油C、280℃--300℃时停汽进油

考题 汽氧比极限值是多少?

考题 油汽比

考题 随着剂油比的提高,焦炭增加显著,主要是因为剂油比增加使得()增加,汽提时间短造成。

考题 对于碳氢比()的渣油,应适当提高()比。A、低、汽油B、低、氧油C、高、汽氧D、高、汽油

考题 热电厂利用蒸汽对外供热时,直接供汽比间接供汽的热经济性低。

考题 改善沉降器汽提段的汽提效果,可以降低()的生成。A、催化焦B、污染焦C、剂油比焦D、附加焦

考题 加热炉油咀油汽比的调节

考题 其他条件不变,()增加时,会使生焦量减少。A、汽提蒸汽量B、进料残炭C、剂油比D、回炼比

考题 催化剂汽提主要是将催化剂中生成剂油比焦的油气置换出来。

考题 一般的减压塔塔底汽提蒸汽用量比常压塔大,其主要目的是()。A、提高汽化段中的油汽分压B、降低汽化段中的油汽分压C、降低汽化段的流动压降D、降低塔顶的流动压降

考题 下列条件中,不需要破坏真空紧急停机的是()A、润滑油箱油位降到极限值B、低压缸排汽温度达121℃C、发电机着火

考题 问答题加热炉油咀油汽比的调节

考题 名词解释题极限水油比

考题 问答题加热炉油咀油汽比的调节方法(步骤)

考题 单选题柴油机活塞上安装有气环和油环,两者的安装位置是()。A 气环在油环之上B 油环在汽环之上C 汽环、油环、汽环D 油环、汽环、油环

考题 判断题热电厂利用蒸汽对外供热时,直接供汽比间接供汽的热经济性低。A 对B 错