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屏面的大小与视距有关。一般视距的范围是500-700mm，此时屏面的大小以在水平和垂直方向对人眼形成不小于（）度的视角为宜。
- A、30
- B、40
- C、50
- D、60
参考答案
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考题
水准仪的视准轴与水准管轴不平行时产生的高差误差是()。A.误差大小一定，与前、后视无关;B.误差大小与前、后视距大小成正比;C.误差大小与前、后视距之和成正比;D.误差大小与前、后视距之差成正比。
考题
根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该( )。A.在行车视距范围内采用遮蔽式配置
B.在行车视距范围内采用通透式配置
C.在行车视距范围内采用美观式配置
D.在行车视距范围内采用复杂式配置
考题
水电厂控制台与模拟屏间的距离应按中央控制室主要通道考虑，布置返回屏时，应考虑的最大视距不大于（），垂直清晰视区不大于（）。
A.3.5m，30°； B.4.5m,30°； C.3.5m，80°； D.4.5m,80°。
考题
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
考题
水准仪的视准轴不平行于水准管轴所产生的高差误差与视距的关系是()。A:误差大小与前、后视距大小成正比B:误差大小与前、后视距大小成反比C:误差大小与前、后视距之和成正比D:误差大小与前、后视距之差成正比
考题
水准仪的视准轴与水准管轴不平行所产生的高差误差是()A:误差大小一定，与前、后视无关B:误差大小与前、后视距大小成正比C:误差大小与前、后视距之和成正比D:误差大小与前、后视距之差成正比
考题
微倾水准仪，长水准管轴不平行视准轴引起的误差，下列正确说法是（）A误差大小是固定的，与前后视距无关B误差大小与高差成比例，与前后视距无关C误差大小与前后视距之和成比例D误差大小与前后视距之差成比例
考题
刻度线的高度与（）有关，刻度线的数量由（）决定；刻度标数的递增方向一般是：顺时针方向为增加；从左向右的方向为增加；从下向上的方向为增加。字符中汉字推荐采用宋体或黑体，字符的大小根据视距确定。圆形仪表的刻度直径与视距和刻度数有关。
考题
在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍
考题
单选题微倾水准仪，长水准管轴不平行视准轴引起的误差，下列正确说法是（）A
误差大小是固定的，与前后视距无关B
误差大小与高差成比例，与前后视距无关C
误差大小与前后视距之和成比例D
误差大小与前后视距之差成比例
考题
单选题在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算。A
1倍B
2倍C
3倍D
4倍
考题
单选题根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该（ ）A
在行车视距范围内采用遮蔽式配置B
在行车视距范围内采用通透式配置C
在行车视距范围内采用美观式配置D
在行车视距范围内采用复杂式配置
考题
单选题荧光屏显示器设计中，屏幕视距的范围应为（）A
40～60厘米B
50～70厘米C
60～80厘米D
70～90厘米
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