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各干线航空通运局每天的交航频次不低于()。

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参考答案

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考题 烟台局不是航空通运局。此题为判断题(对,错)。

考题 航空通运局是位于二级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的邮政机构。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的邮政机构。 A、航空邮运局B、航空运输局C、航空邮件互换局D、航空通运局

考题 以下关于航空通运局的表述正确的有()。 A、是省内航空邮运局与非航空通运局利用干线航空邮路运送邮件的集散点B、是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的货物运输管理机构C、在特快专递网中起着邮路运输枢纽的重要作用D、既是干线航空运输邮路的起终端,也是多条干线航空邮路的汇接点

考题 航空转运作业规范中规定,交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的,应向收寄局缮发验单() 此题为判断题(对,错)。

考题 航空转运作业规范中规定,交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的,应向( )缮发验单。 A、收寄局B、封发局C、发运局D、上一环节

考题 航空转运作业规范中规定,发航空邮件出库时,应按总包的( )分别装拖车。 A、卸交局B、寄达局C、航空通运局D、寄达航空通运局

考题 经转锦州的干线航空通运局是()。 A.北京B.长春C.沈阳D.天津

考题 下列是干线航空通运局的有()。A牡丹江B南昌C长沙D宝鸡

考题 经转锦州的干线航空通运局是()。A北京B长春C沈阳D天津

考题 下列航陆互转时限的规定中,说法正确的是()。A、特快专递邮件总包航转陆时限为6小时B、联航时限为3小时C、各干线航空通运局(不含北京、上海、广州)为5小时D、一、二级干线汽车直达航站交换特快专递邮件总包,航转陆时限为5小时

考题 航空通运局是位于一级干线航空邮路上负责组织()的邮政局。

考题 下列不是干线航空通运局的有()。A、德州B、鹰潭C、汕头D、黄山

考题 经转锦州的干线航空通运局是()。

考题 下列关于省际互寄标准快递时限表述错误的是()。A、干线运输时长14小时以内的局对,应实现次日递B、通过邮航一频次带运的,应实现次日递C、具备1130前落地民航航班的局对的邮件,应实现次日上午递D、干线运输时长3小时以内的局对,应实现次日上午递

考题 投递频次是投递局所每天投递邮件报刊的()。

考题 下列关于省际互寄标准快递时限表述正确的是()。A、干线运输时长5小时以内的局对,应实现次日上午递B、通过邮航二频次和民航晚航班运输的,应实现次日上午递C、参加环渤海、长三角区域集散二频次的邮件,应实现次日上午递D、干线运输时长3小时以内的局对,应实现次日递

考题 填空题航空通运局是位于一级干线航空邮路上负责组织()的邮政局。

考题 多选题下列是干线航空通运局的有()。A牡丹江B南昌C长沙D宝鸡

考题 单选题航空转运作业规范中规定,交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的,应向()缮发验单。A 收寄局B 封发局C 发运局D 上一环节

考题 填空题经转锦州的干线航空通运局是()。

考题 单选题下列关于省际互寄标准快递时限表述正确的是()。A 干线运输时长5小时以内的局对,应实现次日上午递B 通过邮航二频次和民航晚航班运输的,应实现次日上午递C 参加环渤海、长三角区域集散二频次的邮件,应实现次日上午递D 干线运输时长3小时以内的局对,应实现次日递

考题 单选题经转锦州的干线航空通运局是()。A 北京B 长春C 沈阳D 天津

考题 多选题以下关于航空通运局的表述正确的有()。A是省内航空邮运局与非航空通运局利用干线航空邮路运送邮件的集散点B是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的货物运输管理机构C在特快专递网中起着邮路运输枢纽的重要作用D既是干线航空运输邮路的起终端,也是多条干线航空邮路的汇接点

考题 单选题各干线航空通运局每天的交航频次不低于()。A 2次B 3次C 4次D 5次

考题 单选题下列关于省际互寄标准快递时限表述错误的是()。A 干线运输时长14小时以内的局对,应实现次日递B 通过邮航一频次带运的,应实现次日递C 具备1130前落地民航航班的局对的邮件,应实现次日上午递D 干线运输时长3小时以内的局对,应实现次日上午递

考题 多选题下列航陆互转时限的规定中,说法正确的是()。A特快专递邮件总包航转陆时限为6小时B联航时限为3小时C各干线航空通运局(不含北京、上海、广州)为5小时D一、二级干线汽车直达航站交换特快专递邮件总包,航转陆时限为5小时