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在缓燃期内,燃烧是在气缸容积()的情况下进行的。

  • A、不断减少
  • B、保持不变
  • C、等于工作容积
  • D、不断增大

参考答案

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考题 柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期

考题 在缓燃期内,燃料燃烧()。A、非常缓慢B、非常迅速C、不再进行D、少量进行

考题 在缓燃期内,燃烧是在汽缸容积()的情况下进行的。A、不断减少B、保持不变C、等于工作容积D、不断增大

考题 喷入气缸的大部分柴油是在()内燃烧的。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 喷入气缸的大部分柴油是在()内燃烧的。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A、后燃期B、速燃期C、缓燃期

考题 柴油机混合气的燃烧过程中,气缸内能达到最高压力阶段是()A、速燃期B、缓燃期C、后燃期

考题 发动机压缩比的正确说法是()A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比

考题 柴油机在缓燃期,气缸里的燃烧基本取决于空气与燃油的混合,属于()A、预混燃烧B、容积式燃烧C、扩散燃烧D、预混焰

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 点火提前角过小(即点火过迟),则混合气一面燃烧,活塞一面(),燃烧过程是在气缸容积不断()的情况下进行,使炽热的气体与气缸壁接触面积(),气体最高压力(),致使发动机功率(),油耗()。

考题 柴油机燃烧在()中气缸内工质温度将上到量高值.A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 发动机压缩比的正确说法是()。A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比

考题 从燃料喷入气缸到混合气体开始燃烧的时间称为()。A、缓燃期B、备燃期C、后燃期D、速燃期

考题 汽油在气缸内燃烧是()。A、压燃B、点燃C、自燃D、压燃或点燃

考题 发动机的压缩比是指()的比值。A、气缸工作容积与燃烧室容积B、燃烧室容积与气缸工作容积C、气缸总容积与燃烧室容积D、燃烧室容积与气缸总容积

考题 在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为()A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

考题 在缓燃期,仍有大量燃油燃烧,由于汽缸容积不断增加,因此汽缸压力变化不大,接近()燃烧。A、定容B、定压C、等温D、定量

考题 单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A 后燃期B 速燃期C 缓燃期

考题 单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A 备燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题发动机压缩比的正确说法是()A 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C 气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比

考题 单选题下述关于缓燃期的论述中错误的是()。A 缓燃期内由于燃烧速度缓慢,而使大量空气过剩B 缓燃期内缸内温度上升到最高循环温度C 缓燃期为可控燃烧阶段D 从放热规律观点此阶段称扩散燃烧阶段

考题 单选题在缓燃期内,燃烧是在气缸容积()的情况下进行的。A 不断减少B 保持不变C 等于工作容积D 不断增大

考题 单选题柴油机在缓燃期,气缸里的燃烧基本取决于空气与燃油的混合,属于()A 预混燃烧B 容积式燃烧C 扩散燃烧D 预混焰

考题 单选题柴油机燃烧在()中气缸内工质温度将上到量高值.A 着火落后期B 速燃期C 缓燃期D 补燃期