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测试回弹弯沉时，应将测头放置的位置是（）。

  • A、测试轴轮隙右侧
  • B、测试轴轮隙中心前方3～5cm处
  • C、测试轴轮隙中心后方2～4cm处
  • D、两后轮组的中间

参考答案

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考题 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（ ）
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考题 自动弯沉仪测试的是路面结构体的回弹弯沉。（ ）
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考题 某一级沥青混凝土路面，厚度10cm，用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉，弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（4）现场实测路表温度25℃，温度修正系数取0.94，则该测点处回弹弯沉值是（ ）（0.01mm，保留整数）。A.169 B.180 C.85 D.28
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考题 在测试回弹弯沉时，应将测头放置在（ ）。A.测试轴轮隙中心 B.测试轴轮隙中心前方3～5cm处 C.测试轴轮隙中心后方3～5cm处 D.两后轮组的中间
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考题 贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。（ ）
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考题 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。 A.回弹弯沉 B.总弯沉 C.动态回弹弯沉 D.静态回弹弯沉
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考题 在测试回弹弯沉时，应将测头放置在()。 A.测试轴轮隙中心 B.测试轴轮隙中心前方3～5C.m处 C.测试轴轮隙中心后方3～5C.m处 D.两后轮组的中间
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考题 测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（）位置。A、轮隙中心B、轮隙中心稍偏前C、轮隙中心稍偏后D、轮隙中任意位置
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考题 落锤式弯沉仪测定的弯沉为（）。A、回弹弯沉B、总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉
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考题 关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。A、回弹弯沉越大，承载能力越高B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
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考题 在测试回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（）cm。A、2-3B、3-4C、3-5
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考题 关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）A、①②③④B、①③④⑤C、①②④⑤D、①②③④⑤
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考题 自动弯沉仪测定弯沉为（）。A、回弹弯沉B、总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉
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考题 贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。A、最大回弹弯沉值B、最小容许回弹弯沉值C、最大容许回弹弯沉值D、总弯沉曲线
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考题 目前，回弹弯沉最常用的测试方法是（）A、承载板法B、贝克曼梁法C、自动弯沉仪法D、落锤式弯沉仪法
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考题 落锤式弯沉仪（FWD）测定的弯沉属于（）。A、静态回弹弯沉B、静态总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉
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考题 自动弯沉仪测定的弯沉属于（）。A、静态回弹弯沉B、静态总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉
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考题 贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（）位置。A、测点后3～5cmB、测点C、测点前3～5cmD、轮隙中心
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考题 关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）A、①③⑤B、③④⑤C、①②④D、①④⑤
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考题 单选题测试回弹弯沉时，应将测头放置的位置是（）。A 测试轴轮隙右侧B 测试轴轮隙中心前方3～5cm处C 测试轴轮隙中心后方2～4cm处D 两后轮组的中间
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考题 单选题测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在（）位置。A 轮隙中心B 轮隙中心稍偏前C 轮隙中心稍偏后D 轮隙中任意位置
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考题 单选题关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）A ①③⑤B ③④⑤C ①②④D ①④⑤
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考题 单选题在测试回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（）cm。A 2-3B 3-4C 3-5
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考题 单选题自动弯沉仪测定弯沉为（）。A 回弹弯沉B 总弯沉C 动态回弹弯沉D 动态总弯沉
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考题 多选题关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。A回弹弯沉越大，承载能力越高B通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制D回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
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考题 单选题贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（）位置。A 测点后3～5cmB 测点C 测点前3～5cmD 轮隙中心
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