考题
下列情况下,应投用预加氢脱硫罐的是( )。
A、 精制油硫含量在0.5～1.0PPm之间B、精制油氯含量0.5～1.0PPm之间C、预加氢原料油硫含量D、预加氢原料油氯含量
考题
预处理先分馏,后加氢工艺的主要缺点是( )。
A、 预加氢反应系统规模较小B、脱水塔的负荷较小C、拔头油未加氢杂质含量高D、精制油杂质含量较高
考题
预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统可以改抽( ),以维持正常生产。
A、 预加氢原料油B、重整汽油C、预加氢精制油D、延迟焦化汽油
考题
催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是( )。
A、 加热炉熄火B、热氢循环带油C、反应系统氮气置换D、停预加氢进料泵
考题
先分馏后加氢工艺的优点是:预加氢反应系统规模较小,预加氢汽提塔负荷较小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。
A、调节预加氢反应温度B、调节预加氢高分压力C、调节预加氢循环氢量D、调节预加氢循环氢纯度
考题
下列选项中,会造成预加氢循环机带液的是()。
A、预加氢高分液面控制过高B、预加氢反应温度控制过高C、预加氢反应压力控制过高D、预加氢高分温度控制过高
考题
预加氢进料泵停运时,为保护预加氢催化剂,应采取的措施有()。
A、加热炉立即熄火B、预加氢系统保压严禁外排C、预加氢循环机立即停机D、预加氢循环机全量运行
考题
下列选项中,会加速预加氢催化剂积炭速率的有()。
A、预加氢反应温度高B、预加氢原料烯烃含量低C、预加氢循环氢中断D、预加氢反应压力高
考题
预加氢高分液面控制偏低,有可能造成的危害是()。
A、预加氢外排氢带油B、高压窜低压C、精制油不合格D、预加氢循环机带油
考题
关于预加氢反应压力偏低的处理,下列操作正确的是()。
A、提高预加氢高分温度B、提高预加氢循环氢纯度C、减少预加氢氢气外排D、增加预加氢循环氢量
考题
关于预加氢氢油比过高的处理,下列操作正确的是()。
A、降低预加氢反应压力B、降低预加氢循环氢量C、降低预加氢循环氢纯度D、降低重整进料量
考题
关于预加氢反应温度过高的处理,下列操作正确的是()。
A、降低预加氢进料加热炉炉出口温度B、降低预加氢反应空速C、提高预加氢反应压力D、提高预加氢氢油比
考题
关于预加氢氢油比过低的处理,下列操作正确的是()。
A、增加预加氢反应压力B、增加预加氢循环氢纯度C、增加预加氢循环氢量D、增加重整反应进料量
考题
下列情况中,不可能造成精制油氯含量超标的是()。
A、预加氢原料氯含量过高B、预加氢脱氯剂饱和C、预加氢催化剂床层发生沟流D、预加氢反应温度过高
考题
精制油与拔头油流程重叠时,操作上应()。
A、加强预分馏塔的操作B、提高预加氢反应压力C、提高预加氢反应温度D、提高预分馏塔进料量
考题
下列预加氢操作条件的变更中,可抑制预加氢催化剂结焦的是()。
A、提高反应温度B、降低处理量C、提高反应压力D、增加氢油比
考题
下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。
A、预加氢使用馏分较重的原料油B、预加氢反应系统常升压和降压C、预加氢反应系统常提温和降温D、加大混氢量，提高氢油比
考题
氢气一次通过式预加氢装置的特点是()。
A、重整产氢纯度得到提高B、精制油杂质含量少C、预加氢系统流程复杂D、适用预加氢原料杂质含量高的装置
考题
氢气循环使用的预加氢装置的特点是()。
A、可省去预加氢精制油脱水系统B、重整产氢纯度得到提高C、预加氢催化剂可连续再生D、适用预加氢原料杂质含量高的装置
考题
预加氢氢油比的调节,应主要通过调节循环氢量的方法来实施。()
此题为判断题(对，错)。
考题
预加氢精制油氮含量高,可以采取在预加氢系统增加注氯的措施解决。()
此题为判断题(对，错)。
考题
提高预加氢氢分压有利于加氢反应,并可减缓预加氢催化剂积炭生成速率,故预加氢氢油比越大越好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在柴油加氢工艺中，采用热高压分离器工艺流程一般要比冷高压分离器工艺流程能耗高。（）
考题
中间馏分加氢与全馏分加氢相比，错误的是（）。A、全馏分加氢工艺中，碳五馏分可返回循环裂解B、全馏分加氢工艺中，碳九以上馏分可作为裂解气压缩机冲洗油，也可作为芳烃生产原料C、全馏分加氢工艺，是对裂解汽油中的碳六到碳八组分进行加氢D、从生产情况看，在运行周期和催化剂抑制结焦等方面，中间馏分加氢工艺好于全馏分加氢工艺
考题
下列分离流程中，（）热力学效率最高。A、后加氢顺序分离流程B、前加氢前脱乙烷流程C、前加氢前脱丙烷D、油吸收流程
考题
判断题EDS工艺在流程中对循环油进行预加氢。A
对B
错
