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飞机转弯时离心力作用，因此（）

  • A、飞机左传则借助升力抵抗向右离心力
  • B、飞机左传则借助升力抵抗向左离心力
  • C、飞机左传则借助重力抵抗向右离心力
  • D、飞机左传则借助重力抵抗向左离心力

参考答案

更多 “飞机转弯时离心力作用，因此（）A、飞机左传则借助升力抵抗向右离心力B、飞机左传则借助升力抵抗向左离心力C、飞机左传则借助重力抵抗向右离心力D、飞机左传则借助重力抵抗向左离心力” 相关考题
考题 外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
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考题 横向倾翻：叉车转弯离心力的作用，在坡道上转弯或高速行驶转弯。A对B错
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考题 外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）A、外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B、为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C、在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
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考题 在视觉受到限制或其作用减弱地条件下，当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）.A、飞机不是在转弯，而是在下降B、飞机不是在转弯，而是在上升C、飞机不是在平飞，而是带着坡度在飞行
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考题 要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度必须（）。A、飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑B、飞机转弯无侧滑C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑
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考题 偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）A、使飞机向转弯内侧偏转B、使飞机向转弯外侧偏转C、对飞机的转弯没有影响
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考题 车辆转弯时车速越快离心力越大。
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考题 因为叉车转弯半径小、转弯时离心力大，容易发生翻车，其中（）状态危险最大.A、空车高速转弯B、倒车转弯C、载货转弯
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考题 行驶于弯路时有可能发生离心力作用，因此在弯路转弯时应保持原来的速度行驶。
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考题 车辆转弯时，由于（）的作用会发生横向倾翻事故，速度越快，离心力越大，越容易倾翻。A、离心力B、牵引力C、重力
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考题 车辆转弯时，由于（）的作用，故会发生横向倾翻事故。A、惯性力B、离心力C、重力
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考题 因为叉车转弯半径小，转弯时离心力大，容易发生翻车。其中以（）状态危险最大。A、倒车转弯B、载货转弯C、空车高速转弯D、重载高速转弯
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考题 横向倾翻：叉车转弯离心力的作用，在坡道上转弯或高速行驶转弯。
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考题 车辆转弯时，由于离心力的作用，故会发生横向倾翻事故。
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考题 车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。
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考题 轮式起重机在转弯时，车体会产生（）的作用、速度愈大，离心力愈大。A、向心力B、侧滑力C、惯性力D、离心力
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考题 汽车转弯时，（）会对作用于汽车的离心力有较大影响。A、行驶速度B、装载情况C、转弯半径D、轮胎温度
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考题 车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
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考题 车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
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考题 车辆转弯时，由于（）的作用，故发生横向倾翻事故。A、惯性力B、离心力C、重力
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考题 内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）A、飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力B、升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立C、升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立
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考题 方向舵的作用是（）A、偏航阻尼B、控制飞机转弯C、防止飞机侧滑D、偏航阻尼、滑跑时协助控制方向、单发时平衡飞机
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考题 单选题飞机转弯时离心力作用，因此（）A 飞机左传则借助升力抵抗向右离心力B 飞机左传则借助升力抵抗向左离心力C 飞机左传则借助重力抵抗向右离心力D 飞机左传则借助重力抵抗向左离心力
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考题 单选题车辆转弯时，由于（）的作用会发生横向倾翻事故，速度越快，离心力越大，越容易倾翻。A 离心力B 牵引力C 重力
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考题 判断题行驶于弯路时有可能发生离心力作用，因此在弯路转弯时应保持原来的速度行驶。A 对B 错
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考题 判断题横向倾翻：叉车转弯离心力的作用，在坡道上转弯或高速行驶转弯。A 对B 错
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考题 单选题车辆转弯时，由于的作用，故会发生横向倾翻事故。（）A 惯性力B 离心力C 重力
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