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航模直升机的桨,一般主要有()、()、()三种。


参考答案

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考题 采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼反扭矩______。A.共轴式直升机B.单旋翼带尾桨直升机C.单旋翼无尾桨直升机

考题 直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都()A.逐渐减小B.逐渐增大C.不变

考题 直升机合理桨速应如何计算?

考题 下面关于尾桨说法正确的是()A、一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的。B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚转力矩。C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

考题 一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾,因此直升机在悬停时,机头()

考题 直升机主桨升力的不对称由()克服。

考题 ()被用于防止单桨翼直升机滚转。A、扇叶B、尾桨C、机翼D、机身

考题 单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。

考题 航模直升机的100级250级450级500级是指()到()的距离。

考题 直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都().A、逐渐减小B、逐渐增大C、不变

考题 尾桨的功能是()A、在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供纵向稳定性。B、在单旋翼直升机上,能对直升机航向起到操纵和稳定作用。C、在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供升力。

考题 ()采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。A、共轴式直升机B、单旋翼带尾桨直升机C、单旋翼无尾桨直升机

考题 常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的,不改变航向,不需改变尾桨转速,是否正确?(直升机)

考题 直升机左右回转的特点是()A、右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率B、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高C、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高

考题 简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理(直升机)。

考题 一般情况下,要增加直升机最大负载,最合适的办法是()A、增加转速,增大桨距B、增加转速,减小桨距C、减小转速,增大奖距

考题 直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上,由于尾桨产生的侧力是一个()A、推力B、力偶C、侧力D、动力

考题 乘客想要上到停留在地面上且螺旋桨在旋转时的直升机,从()方向上是不安全的。A、直升机前方B、直升机左前方C、直升机右前方D、直升机后方,尾桨下穿过

考题 直升机主桨和尾桨叶片一般采用的是电加温防/除冰系统,该系统通常是根据用户的要求选装。主桨和尾桨电加温的最大区别是:()。

考题 直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向,装有反扭矩尾桨,飞机将无论尾桨装在哪侧,飞机()

考题 直升机尾桨的作用是()。

考题 一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾,因此直升机在悬停时,机头向()。

考题 下列说法哪个是正确的()A、单旋翼直升机一定要有尾桨B、单旋翼直升机没有尾桨C、双旋翼直升机必须有尾桨D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行

考题 某些直升机采用所谓“涵道尾桨”,其主要优点是().A、增大直升机前进的动力。B、减小直升机前进的阻力。C、减小尾桨尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性。

考题 对于单旋翼带尾桨的直升机,尾桨的主要作用是()。A、保证重心在正常范围内B、保持或改变直升机的方向C、保持或改变直升机的飞行速度

考题 填空题航模直升机的100级250级450级500级是指()到()的距离。

考题 填空题航模直升机的桨,一般主要有()、()、()三种。