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改性沥青SMA路面有非常好的（　），且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。

  • A、粘结性
  • B、高温抗车辙能力
  • C、低温变形性
  • D、安全性
  • E、水稳定性

参考答案

更多 “改性沥青SMA路面有非常好的（　），且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。A、粘结性B、高温抗车辙能力C、低温变形性D、安全性E、水稳定性” 相关考题
考题 SMA路面在路用性能方面的特点是()。 A.低温和高温稳定性好B.水稳性差C.疲劳性能好D.构造深度大，防滑性好E.抗老化性能好
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考题 城市道路沥青混合料路面抗滑表层还应检查（ ）。A．构造深度、摩擦系数摆值B．构造深度、摩擦系数C．构造深度D．摩擦系数摆值
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考题 激光构造深度仪所测的构造深度可以直接用于判断路面的抗滑性能。()
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考题 沥青混凝土面层其他公路不用检测的项目有()。 A.渗水系数和压实度 B.平整度和抗滑构造深度 C.抗滑构造深度和摩擦系数 D.弯沉值和平整度
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考题 路表面的粗构造通常用（ ）来表征，在（ ）时对路表抗滑性能起到决定性作用。A.石料磨光值（PSV） B.构造深度 C.低速 D.高速
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考题 可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能。()
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考题 沥青混凝土面层抗滑指标为摩擦系数或构造深度。
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考题 沥青砼路面面层抗滑构造深度采用什么方法检测？检测频率是多少？
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考题 构造深度测试用以评定路面表面的（）。A、路表的排水性能B、抗滑性能C、路表的宏观粗糙度D、路面类型
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考题 高速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。A、路表面细构造B、路表面粗构造C、路表面潮湿程度D、路表面构造深度
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考题 抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
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考题 路面抗滑性能的指标包括：①抗滑摆值； ②路表构造深度； ③路面横向摩阻系数； 测试的主要方法有：④铺砂法； ⑤摩擦系数测定车； ⑥摆式仪法； 以下对应关系中正确的是（）A、①－⑥，②－⑤，③－④B、①－④，②－⑥，③－⑤C、①－⑤，②－④，③－⑥D、①－⑥，②－④，③－⑤
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考题 其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力（）。A、越强B、越差C、不一定越强D、强、弱无规律
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考题 激光构造深度仪可以直接用于快速检测评定路面的抗滑性能。
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考题 关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（）。A、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度B、构造深度越小，路面抗滑性能越好C、构造深度越大，路面抗滑性能越好D、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能
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考题 路面构造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。
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考题 下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（）。A、摆值FB越大，抗滑性能越好B、构造深度TD越大，抗滑性能越好C、横向力系数SFC越大，抗滑性能越好D、制动距离越长，抗滑性能越好
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考题 单选题路面抗滑性能的指标包括：①抗滑摆值； ②路表构造深度； ③路面横向摩阻系数； 测试的主要方法有：④铺砂法； ⑤摩擦系数测定车； ⑥摆式仪法； 以下对应关系中正确的是（）A ①－⑥，②－⑤，③－④B ①－④，②－⑥，③－⑤C ①－⑤，②－④，③－⑥D ①－⑥，②－④，③－⑤
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考题 单选题不适用于城镇快速路的沥青混合料是（ ）。A AC 型沥青混合料B 改性沥青混合料C SMA 混合料D 改性沥青 SMA 混合料
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考题 单选题其它情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力（）。A 越强B 越差C 不一定越强D 强、弱无规律
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考题 多选题关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（）。A铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度B构造深度越小，路面抗滑性能越好C构造深度越大，路面抗滑性能越好D铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能
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考题 多选题改性沥青SMA路面有非常好的（　），且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。A粘结性B高温抗车辙能力C低温变形性D安全性E水稳定性
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考题 单选题低速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。A 路表面细构造B 路表面粗构造C 路表面潮湿程度D 路表面构造深度
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考题 单选题下列关于改性沥青玛碲脂碎石混合料特性的说法中，错误的是（）A 构造深度大B 有较好的低温抗变形性能C 耐老化性能较弱D 水稳定性好
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考题 多选题构造深度测试用以评定路面表面的（）。A路表的排水性能B抗滑性能C路表的宏观粗糙度D路面类型
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考题 判断题抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。A 对B 错
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考题 多选题改性沥青SMA路面有非常好的( )，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。A粘结性B高温抗车辙能力C低温抗变形性D安全性E水稳定性
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