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锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好（）。

  • A、O型和M型
  • B、H型和Y型
  • C、H型和M型
  • D、Y型和P型

参考答案

更多 “锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好（）。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型” 相关考题
考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列阀可在系统中作为锁紧回路的是()。A.普通单向阀B.液控单向阀C.具有O型中位机能的换向阀
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考题 用H型三位换向阀的中位机能可实现闭锁回路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用三位换向阀中位机能的锁紧回路中,三位换向阀的中位机能可以任意选择。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。
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考题 卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。
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考题 采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧。
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考题 选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为（）型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为（）型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为（）型的换向阀。
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考题 在下列锁紧回路中（）锁紧方法非常可靠在轮胎起重机等液压支腿中普遍应用。A、换向阀锁紧回路B、液控单向蓄锁紧回路C、制动器锁紧回路D、都可行
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考题 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型
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考题 用H型三位换向阀的中位机能可实现闭锁回路。
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考题 用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。
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考题 下面锁紧效果好的回路是（）A、用Y型换向阀实现的闭锁回路B、用H型换向阀实现的闭锁回路C、液控单向阀和H型换向阀中位机能相配合的闭锁回路D、用P换向阀实现的闭路
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考题 下面锁紧效果好的液压回路是（）。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路
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考题 在下列锁紧回路中（）在叉车、装载机上常常使用。A、换向阀的锁紧回路B、液控单向阀的锁紧回路C、制动器的锁紧回路D、都不行
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考题 在下列锁紧回路中（）常常用于起重机起升机构。A、换向阀锁紧回路B、液控单向间锁紧回路C、制动器锁紧回路D、都可行
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考题 锁紧回路除可利用单向阀和液控单向阀来实现外，还可用三位四通换向阀的“（）”型、“（）”型中位机能来完成。
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考题 只具有单向（液压缸下行时）锁紧功能的是（）A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是
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考题 常见的锁紧回路是（）A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是
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考题 常用于锁紧精度要求高且长时间锁紧的液压系统的是（）A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是
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考题 液压传动的基本回路中，能实现锁紧的换向阀的中位机能是（）。A、P型B、O型C、H型D、K型
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考题 为保证锁紧迅速、准确，采用双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型
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考题 采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。
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考题 判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A 对B 错
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考题 多选题为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路应选用（）型中位机能的换向阀。AHBMCYDO
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考题 单选题哪种滑阀中位机能不能实现锁紧（）。A O型中位机能B H型中位机能C M型中位机能D P型中位机能
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考题 填空题选择三位四通换向阀时，为使液压泵卸荷，可选滑阀中位机能为（）型的换向阀；若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为（）型的换向阀，对于采用双液控单向阀的锁进回路，则须选用滑阀中位机能为（）型的换向阀。
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