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变流器的控制方式主要为()。

  • A、SPWM
  • B、SVPWM
  • C、FM
  • D、AM

参考答案

更多 “变流器的控制方式主要为()。A、SPWMB、SVPWMC、FMD、AM” 相关考题
考题 HXD3B型电力机车冷却塔主要为()进行冷却。A、主变压器B、变流器C、空压机D、辅助滤波柜

考题 The Switch变流器控制方式为()控制,这种方式和它的主电路拓扑结构相对应,网侧和发电机侧各有独立的控制器,以()控制器为主控制器,其它控制器为子控制器。

考题 Verteco变流器的控制方式为分布式控制。

考题 CRH2牵引变流器控制方式是什么?

考题 当主变压器油温超过90℃时,DCU(变流器控制单元)将控制牵引变流器线性降低功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。

考题 叙述牵引变流器控制方式?

考题 牵引系统主变压器用()方式,牵引变流器使用成熟的()。

考题 高速列车的控制系统及照明系统的电源由()提供。A、主变压器B、牵引变流器C、辅助变流器D、辅助整流器

考题 HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关QA(),分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元,作为主变流器控制的同步信号使用。A、1B、2C、3

考题 VVVF五大模块,包括()。A、功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B、功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C、功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D、功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元

考题 机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令,由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元,按照机车牵引制动特性曲线,完成对牵引电动机的控制。

考题 ()参与对机车轴重转移进行补偿。A、主变流器控制装臵B、辅助变流器控制装臵C、电源充电控制装臵

考题 辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。

考题 神华八轴交流机车控制管路系统主要为受电弓、主断路器、()等气动电气设备提供压缩空气。A、高压隔离开关B、主变流器C、总风缸

考题 HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。

考题 发生辅助变流器过载,导致辅助变流器被锁死后,可通过()方法解锁。A、断开主断路器B、切断辅助变流器的控制电源C、按SB61复位

考题 牵引系统主变压器用油冷方式,牵引变流器使用成熟的()。

考题 判断题辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。A 对B 错

考题 单选题HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关(),分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元,作为主变流器控制的同步信号使用。A QA1B QA2C QA3D QA4

考题 填空题HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM11,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。

考题 单选题发生辅助变流器过载,导致辅助变流器被锁死后,可通过()方法解锁。A 断开主断路器B 切断辅助变流器的控制电源C 按SB61复位

考题 单选题神华八轴交流机车控制管路系统主要为受电弓、主断路器、()等气动电气设备提供压缩空气。A 高压隔离开关B 主变流器C 总风缸

考题 填空题HXD3型机车当主断路器闭合后,由TCMS发出命令,闭合辅助变流器UA()输出电磁接触器KM12,并将信息传递给辅助变流器控制单元,由辅助变流器控制单元发出指令,控制辅助变流器UA12以CVCF恒压恒频工作方式起动。

考题 单选题()参与对机车轴重转移进行补偿。A 主变流器控制装臵B 辅助变流器控制装臵C 电源充电控制装臵

考题 填空题牵引系统主变压器用()方式,牵引变流器使用成熟的()。

考题 问答题叙述牵引变流器控制方式?

考题 单选题VVVF五大模块,包括()。A 功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B 功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C 功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D 功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元