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桥梁中人行道板受力钢筋直径()。
- A、最大为3mm
- B、至少为4mm
- C、不大于5mm
- D、不小于6mm
参考答案
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考题
单选题假定,前述桥梁主梁间车行道板计算跨径取为2250mm,桥面铺装层厚度为200mm,车辆的后轴车轮作用于车行道板跨中部位。试问,垂直于板跨方向的车轮作用分布宽度(mm)与下列何项数值最为接近?( )A
1350B
1500C
2750D
2900
考题
单选题某同学编制桥梁工程施工图预算,施工方案采用8t自卸汽车运输人行道板预制构件,计算人行道板预制构件运输其他工程费及间接费取费标准的工程类别应为()A
构造物IB
构造物IIC
汽车运输D
其他路面
考题
多选题叠合板接缝可采用后浇带形式,并应符合下列规定()。A后浇带宽度不宜小于200mmB后浇带两侧板底纵向受力钢筋可在后浇带中焊接、搭接连接、弯折锚固C当后浇带两侧板底纵向受力钢筋在后浇带中弯折锚固时,叠合板厚度不应小于10d(d为弯折钢筋直径的较大值)D叠合板厚度不应小于120mm(d为弯折钢筋直径的较大值)E垂直于接缝的板底纵向受力钢筋配置量宜按计算结果增大15%配置
考题
单选题叠合板支座处纵向受力钢筋宜从板端伸出并锚入支撑梁或墙的后浇混凝土中,锚固长度不应小于()d(d为纵向受力钢筋直径),且宜伸过支座中心线。A
2B
5C
3D
4
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