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测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI（）。
- A、越小
- B、越大
- C、不受影响
- D、或大或小，漂浮不定
参考答案
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考题
车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。
A.VBI值越小，表明路面平整度越差
B.颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备
C.测试结果不受承载车行驶速度影响
D.VBI换算为IRI后用于平整度评价
考题
下列平整度测试方法和指标关联正确的有（ ）A.3m直尺的测试指标是最大间隙h（mm）
B.连续式平整度仪的测试指标是标准差σ（mm）
C.颠簸累积仪的测试指标是双向累计值VBl（cm/km）
D.激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数IRI（m/km）
考题
以下关于DT测试测试车速的说法，正确的是：（）A、GPRS FTP DT测试速度在市区保持正常行驶速度，最高限速30-50KM/HB、城市语音DT测试，车辆要求保持正常行驶速度，最高限速不限速。C、高速公路DT测试测试车速，速度要求为尽量保持100KM/hD、以上均正确
考题
车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。A、VBI值越小，表明路面平整度越差B、颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C、测试结果不受承载车行驶速度影响D、VBI换算为IRI后用于平整度评价
考题
关于车载式颠簸累积仪测定路面平整度的说法中，正确的有（）。A、测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车箱之间的单向位移累积值B、测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关C、车辆减振性能好，则VBI值小D、行驶速度越高，则VBI越大
考题
有关平整度测试的说法有：①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述不正确的是（）A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④
考题
路面平整度的指标包括：①VBI； ②标准差； ③最大间隙； 测试的方法主要有：④连续式平整度仪； ⑤3m直尺法； ⑥颠簸积累仪； 以下对应关系正确的是（）A、①－④，②－⑥，③－⑤B、①－⑤，②－⑥，③－④C、①－⑥，②－④，③－⑤D、①－⑥，②－⑤，③－④
考题
车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值大； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）A、①②⑤B、②③⑥C、③④⑤D、②③⑤
考题
有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述正确的是（）A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④
考题
单选题有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述正确的是（）A
①③④B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
多选题关于平整度测试的说法中，正确的有（）A断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况B连续式平整度以属于反应类测试设备C国际平整度指数与连续式平整度以测试结果有良好的相关关系D反应类平整度指标实际上是舒适性指标
考题
单选题车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。A
VBI值越小，表明路面平整度越差B
颠簸累计仪属于断面类平整度测试设备C
测试结果不受承载车行驶速度影响D
VBI换算为IRI后用于平整度评价
考题
单选题有关平整度测试的说法有：①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述不正确的是（）A
①③④B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
单选题路面平整度的指标包括：①VBI； ②标准差； ③最大间隙； 测试的方法主要有：④连续式平整度仪； ⑤3m直尺法； ⑥颠簸积累仪； 以下对应关系正确的是（）A
①－④，②－⑥，③－⑤B
①－⑤，②－⑥，③－④C
①－⑥，②－④，③－⑤D
①－⑥，②－⑤，③－④
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