考题
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸
考题
机车库停后,如果总风缸与控制风缸内压力较低时,无法升弓、合闸时,可启动()打风进行升弓、合闸操作。
考题
制动时,制动缸内的压力空气来自于()。
A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸
考题
运用列车每月应定期排除列车首尾各()辆客车风缸内的积水。
A、1B、2C、3D、4
考题
()应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水,必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀。
A.每半月B.每月C.每季D.每半年
考题
运用列车()应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水。
A.每天B.每周C.每半个月D.每月
考题
车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管
考题
每月应排除运用列车首尾各（）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。A、1B、2C、3D、4
考题
总风缸下部设有排水塞门，用于排除风缸内积存的水分和杂质。
考题
当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
考题
运用列车定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的积水的要求是什么？
考题
电力机车乘务员在退乘时，应关闭（），以防止总风缸内的压缩空气泄漏完。
考题
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
考题
当总风缸内压力低于（）时，总风低压压力保护开关K04控制机车卸载。A、350—470KpaB、300—400KpaC、450—570Kpa
考题
机车经干燥净化处理后的压缩空气，进入两个串联的总风缸内贮存。
考题
总风缸下部设有（），用于排除风缸内积存的水分和杂质。
考题
单选题每月应排除运用列车首尾各（）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。A
1B
2C
3D
4
考题
填空题电力机车乘务员在退乘时，应关闭（），以防止总风缸内的压缩空气泄漏完。
考题
问答题运用列车定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的积水的要求是什么？
考题
填空题当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
考题
单选题当总风缸内压力低于350—470Kpa时，总风低压压力保护开关（）控制机车卸载。A
K01B
K04C
KP58D
K02
考题
单选题当总风缸内压力低于（）时，总风低压压力保护开关K04控制机车卸载。A
350—470KpaB
300—400KpaC
450—570Kpa
考题
单选题总风缸内的积水应（）。A
定期排除B
储存C
两者均可D
以上答案均不正确
考题
填空题总风缸下部设有（），用于排除风缸内积存的水分和杂质。
考题
单选题制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A
制动主管B
制动支管C
总风缸D
副风缸
考题
判断题总风缸下部设有排水塞门，用于排除风缸内积存的水分和杂质。A
对B
错
考题
单选题车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A
制动主管B
制动支管C
副风缸D
总风缸