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某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船，船舶往返航线时间为40天，在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化：20%的箱为20天，15%的箱为30天，65%的箱为10天，在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天，船舶载箱量利用率为80%，该航线全程周转期内修箱量为50TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量（无调剂箱可供使用）
参考答案
更多 “某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船，船舶往返航线时间为40天，在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化：20%的箱为20天，15%的箱为30天，65%的箱为10天，在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天，船舶载箱量利用率为80%，该航线全程周转期内修箱量为50TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量（无调剂箱可供使用）” 相关考题
考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题：
该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为（ ）天。
A.87
B.78
C.86
D.89
考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题：
该集装箱班轮航线发船间隔为（ ）天。
A.14
B.16
C.30
D.10
考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
请回答下列问题：
该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为( )天。
A.37.50
B.75.50
C.97.50
D.99.50
考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
请回答下列问题：
该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。
A.15
B.30
C.45
D.60
考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
请回答下列问题：
该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为( )TEU。
A.16000
B.20000
C.20800
D.26960
考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为60天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为8天，而在端点港B内陆周转情况是：70％的箱量在15天内抵港待装，20％的箱量在15至30天内抵港待装，10％的箱量在30至60 天内抵港待装。船舶载重量利用率为80％。
请回答下列问题：
确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。
A.航线配置的集装箱船的艘数
B.集装箱船舶往返航次的时间
C.集装箱中装载货物的类型
D.集装箱在内陆平均周转天数
考题
某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求每套集装箱数量
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
问答题某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求航线集装箱平均总周转天数
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）确定端点港集装箱的堆存与周转时间
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求发船间隔
考题
判断题在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。A
对B
错
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