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实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。


参考答案

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考题 国际多式联运的经营管理和建设主要包括() A、拥有网络化的集装箱货运站B、拥有国内外的联运网点C、实行单一的多式联运费率D、实行多种多式联运费率

考题 国际多式联运是一种新兴的物流模式,以下关于对“国际多式联运,正确的描述是( )。 A、使用一份全程多式联运单据B、必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、多式联运经营人全程单一负责制

考题 开展国际多式联运的条件包括(  )。 A.建立国际多式联运线路与集装箱货运站 B.建立国内外联运网点 C.设立海外基地 D.制定多式联运单一费率 E.制定国际多式联运单据

考题 在国际多式联运中,货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全 程运费,该单据不可转让。 ( )

考题 国际多式联运的重要特征之一是必须具有一份多式联运合同,它是区别多式联运与 一般运输方式的主要依据。 ( )

考题 国际多式联运过程中执行分段联运费率。

考题 国际多式联运采取单一的费用()

考题 国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()A、多式联运合同、多式联运单据B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C、由一个多式联运经营人负责全程运输D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

考题 国际多式联运“联运费率”如何制定?

考题 ()是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。

考题 国际多式联运必须实行多式联运经营人全程单一负责制。

考题 国际多式联运的特征有()。A、一份多式联运合同B、使用一份多式联运单据C、至少两种不同运输方式D、一个联运经营人全程负责E、全程单一运费费率

考题 国际多式联运费率一般包括以下三个部分()。

考题 国际多式联运通常采取单一费率

考题 取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。()

考题 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式,也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一.()

考题 ()是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。A、多式联运合同B、全程多式联运单证C、多式联运经营人D、多式联运费率

考题 国际多式联运是国际物流的重要方式之一。

考题 单选题国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的,关于它的构成要件,不正确的是()A 多式联运合同、多式联运单据B 至少两种不同运输方式的国际间或国内联运C 由一个多式联运经营人负责全程运输D 按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

考题 单选题以下关于多式联运的论述正确的是()A 运费根据具体的运输方式付费,而不是运输全程单一运费率B 多式联运经营人对货物联运全程负责C 可有多个多式联运合同D 可有多份全程多式联运单据

考题 判断题国际多式联运过程中执行分段联运费率。A 对B 错

考题 判断题取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。(  )A 对B 错

考题 单选题()是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。A 多式联运合同B 全程多式联运单证C 多式联运经营人D 多式联运费率

考题 多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率

考题 多选题国际多式联运的特征有()。A一份多式联运合同B使用一份多式联运单据C至少两种不同运输方式D一个联运经营人全程负责E全程单一运费费率

考题 填空题国际多式联运费率一般包括以下三个部分()。

考题 判断题实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。A 对B 错