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按《维规》规定，按实测最高行车速度检算，未被平衡的欠超高一般应不大于（），特殊情况下也不得大于90mm。

  • A、50mm
  • B、65mm
  • C、75mm
  • D、90mm

参考答案

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考题 按设计最大速度检算,未被平衡的欠超高一般应不大于75mm,特殊情况下也不得大于90mm。()
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考题 在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。
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考题 《铁路线路维修规则》规定,按实测最高行车速度检算,未被平衡的欠超高一般应不大于(),在特殊情况下也不得大于()。
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考题 所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。 A.最高速度B.实测行车速度C.货物列车平均速度D.客运列车平均速度
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考题 曲线超高按照公式计算后,还需对()和()分别按照公式进行检算。 A.未被平衡欠超高B.未被平衡过超高C.超高顺坡率D.实设超高
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考题 容许速度大于120Km／h的线路,在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。
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考题 超高是按平均速度计算的,它对最高速度Vmax则不足,对最低速度Vmin则过量,此不足与过量即为未被平衡的超高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 按线路容许速度检算,未被平衡的欠超高一般应不大于75mm,困难情况下也不得大于90mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米／小时,旅客列车的最高行车速度为90千米／小时,货物列车的最低行车速度为50千米／小时. (1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高 (2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?
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考题 规章规定,按最高行车速度检算,未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 超高是按平均速度计算得，它对最高速度vmax则不足，对最低速度vmax。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。
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考题 实设超高在满足曲线超高设置条件下，旅客列车较多时，宜（）。A、减小Hg（未被平衡过超高）B、增大Hg（未被平衡过超高）C、减小Hc（未被平衡欠超高）D、增大Hc（未被平衡欠超高）
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考题 规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
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考题 所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A、最高速度B、实测行车速度C、货物列车平均速度D、客运列车平均速度
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考题 未被平衡欠（过）超高有何规定？
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考题 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
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考题 未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。
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考题 某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线的最高行车速度为100km/h，则未被平衡的欠超高为（）mm。A、7.7B、77.5C、75D、90
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考题 填空题《铁路线路维修规则》规定，按实测最高行车速度检算，未被平衡的欠超高一般应不大于（），在特殊情况下也不得大于（）。
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考题 填空题当列车速度V＞VP时，△h＜0，这种未被平衡的超高称为欠超高；当列车速度V＜VP时，△h＞0，这种未被平衡的超高称为过超高；我国《铁路线路维修规则》规定：未被平衡欠超高一般不大于75毫米，困难情况不应大于（）毫米；未被平衡的过超高不得大于（）毫米。
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考题 判断题未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。A 对B 错
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考题 单选题允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。A 50mmB 60mmC 75mmD 90mm
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考题 判断题超高是按平均速度计算得，它对最高速度vmax则不足，对最低速度vmax。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。A 对B 错
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考题 判断题规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。A 对B 错
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考题 填空题在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
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考题 单选题所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A 最高速度B 实测行车速度C 货物列车平均速度D 客运列车平均速度
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考题 多选题在线路曲线地段，外股钢轨设置超高是否合理，应对（）进行检算。A未被平衡欠超高B平均速度C货物列车平均行车速度D未被平衡过超高
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