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IMO对AIS的描述（）。

  • A、AIS是船舶自动改善避碰的方法
  • B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段
  • C、AIS是船舶报告程序的一种方式
  • D、以上都是

参考答案

更多 “IMO对AIS的描述（）。A、AIS是船舶自动改善避碰的方法B、AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段C、AIS是船舶报告程序的一种方式D、以上都是” 相关考题
考题 当出现TU12－AIS或AU－AIS时,业务必定发生中断。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 简述MS－AIS、AU－AIS、TU－AIS的含义?
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考题 对STCW78／95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 With respect to automatic identification systems（AIS），which information is required to be broadcast every 1 to 10 seconds ________．A.Call sign and IMO numberB.Course over ground and MMSIC.MMSI number and call signD.Route Plan and navigational status
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考题 根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，IMO指定AIS发送的信息有以下哪几类（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
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考题 （）召开的IMO海上保安外交大会通过的SOLAS公约修正案，要求加速船载自动识别系统（AIS）安装的实施。A、2002年1月B、2002年7月C、2002年10月D、2002年12月
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考题 AIS所使用的两个专用频道是（）。A、AIS1-151.975KHz，AIS2-152.025KHzB、AIS1-151.975MHz，AIS2-152.025MHzC、AIS1-161.975KHz，AIS2-162.025KHzD、AIS1-161.975MHz，AIS2-162.025MHz
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考题 根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船舶吃水、危险品、目的地、ETA和航行计划等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
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考题 根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船位和精度指示、UTC时间、船舶航向和航速、船首向、航行状态及转向角度等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
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考题 根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，MMSI（海上移动业务识别）、船名和呼号、船长和船宽、船舶总吨、船舶类型及定位天线位置属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
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考题 对于CFM中的AIS功能，描述错误的是（）.A、AIS功能部署在MEP上B、检测到故障时MEP向客户的MD等级上周期性地发送带有ETH-AIS信息的帧C、检测到故障时MEP自身周期上报AIS告警D、AIS功能，可以在服务器层发生故障的情况下，抑制在客户层的告警信息
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考题 请描述DAM-2160面板2M告警指示灯LOS、AIS、FAS、RFA的含义？
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考题 IMO要求液货船不迟于（）配备AIS。A、2001年7月1日B、2003年7月1日C、2005年7月1日
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考题 所有（）总吨及以上（按最低要求）的国际航行船舶，应按IMO要求配备AIS。A、100B、150C、300D、500
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考题 MS-AIS、AU-AIS、TU-AIS的含义分别是（）、（）、（）。
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考题 单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整A ⅠB ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船载AIS的主要功能有：（） Ⅰ、自动播发AIS信息； Ⅱ、自动接收AIS信息； Ⅲ、以标准界面输出AIS信息A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题AIS的主要功能有（）A 自动播发AIS信息B 自动接收AIS信息C 以标准界面输出AIS信息D A+B+C
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考题 单选题IMO规定AIS应满足的功能要求（）。A 船-船方式避碰B 作为沿海国家获取船舶及其货物资料的一种方法C 作为船-岸交通管理（VTS）工具D A+B+C
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考题 单选题下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是（）？A ECDIS可以作为：1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物，必须具备完全备份能力。B 同ECDIS一样，船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。C ECDIS显示也可用于雷达，雷达跟踪目标信息，AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。D ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本，并符合IMO标准。
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考题 单选题对STCW78/95公约性质理解正确的是（）。 a.IMO用于控制船员的基本素质； b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准； c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。A 仅仅是aB 仅仅是bC 仅仅是cD a+c
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考题 单选题所有（）总吨及以上（按最低要求）的国际航行船舶，应按IMO要求配备AIS。A 100B 150C 300D 500
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考题 问答题请简述ODUK_AIS与PM_AIS，TCMi_AIS的关系和区别。
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考题 单选题With respect to automatic identification systems（AIS），which information is required to be broadcast every 1 to 10 seconds（）.A Call sign and IMO numberB Course over ground and MMSIC MMSI number and call signD Route Plan and navigational status
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考题 判断题当出现TU12－AIS或AU－AIS时，业务必定发生中断。A 对B 错
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考题 单选题IMO对AIS的描述（）。A AIS是船舶自动改善避碰的方法B AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段C AIS是船舶报告程序的一种方式D 以上都是
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考题 单选题根据IMO雷达性能标准，在雷达显示器上，AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合，在缺省状态时，（）。A 应以AIS目标为准B 应以雷达跟踪目标为准C 应以AIS激活目标为准D 应以AIS被选目标为准
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