网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
结合本线隧道设计，三台阶四步开挖法适用于（）级围岩浅埋段、偏压地段，与初期支护钢架配合使用，先开挖①部进行初期支护，初喷（）cm厚混凝土，架立初期支护钢架，并设（）根Ø50mm的锁脚锚杆，壁厚3.5mm，长度为（）m，导坑底部及侧面及时铺设临时钢架（）轻型工字钢，底部喷射（）Cm厚C25混凝土，及时施做（）部临时仰拱，封闭掌子面。
参考答案
更多 “结合本线隧道设计，三台阶四步开挖法适用于（）级围岩浅埋段、偏压地段，与初期支护钢架配合使用，先开挖①部进行初期支护，初喷（）cm厚混凝土，架立初期支护钢架，并设（）根Ø50mm的锁脚锚杆，壁厚3.5mm，长度为（）m，导坑底部及侧面及时铺设临时钢架（）轻型工字钢，底部喷射（）Cm厚C25混凝土，及时施做（）部临时仰拱，封闭掌子面。” 相关考题
考题
喷锚支护是在隧洞开挖后，及时在围岩表面喷射一层厚( )cm的混凝土，必要时加上锚杆、钢筋网以稳定围岩。这一层混凝土一般作为临时支护，以后再在其上加喷混凝土至设计厚度作为永久支护。这种施工方法称为“新奥法”。A.1～2B.3～5C.5～7
考题
隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是（ ）。A.Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑
B.Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆
C.钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中
D.喷射混凝土作为永久支护的部位时，钢筋网是唯一被批准的配筋形式
考题
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ）
A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm
B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩
C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m
D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
考题
浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，（ ）支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。A、钢拱锚喷混凝土
B、超前小导管注浆
C、开挖面深孔注浆
D、管棚超前支护
考题
（四）
背景资料
某双线铁路隧道 DK38+100~DK38+400 段。地质以中风化粉砂岩为主，设计围岩级别为Ⅴ级，该段开挖设计为三台阶预留核心土法，初期支护采用钢架锚喷支护，钢架设计间距为 80cm。项目经理部采用台阶法开挖，钢架施工流程如图 4-1 所示。某日，距掌子面 30m 处初期支护发生扭曲变形，拱部初期支护混凝土出现开裂、掉块；现场施工情况如图 4-2 和图 4-3 所示。
问题
1. 根据背景资料，对隧道洞身开挖作业进行主要危险源辨识，指出其内容。
2. 指出图 4-1 中 A、B、C 和 D 代表的施工工序。
3. 根据图 4-2 和图 4-3 开挖作业安排，从施工安全角度，指出该开挖作业可能导致的直接后果，并说明理由。
4. 针对图 4-2 的施工步距，从施工安全角度，指出其错误之处，并说明原因。
5. 为防止初期支护变形加剧，应对初期支护采取哪些主要补强措施？
考题
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（ ）。A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m
考题
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距
B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距
C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆
D.仰拱一次开挖长度不得大于5m
考题
隧道台阶法施工时应符合下列规定：（）A、当拱部围岩条件发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度，确保开挖、支护质量及施工安全。B、上台阶底部位置一般情况下，可在起拱线及以下。C、上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆等措施，防止拱部下沉变形。D、二次衬砌施工宜采用全断面一次性衬砌或先墙后拱法。
考题
隧道开挖作业，仰拱应及时跟进，保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为（）。A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于120m；C、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；D、Ⅴ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m；E、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于30m；F、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。
考题
隧道开挖进尺应符合设计要求。软弱围岩隧道Ⅵ，Ⅴ，Ⅵ级地段采用台阶法施工时；说法正确的是（）A、上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ，Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀B、上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ，Ⅵ级围岩不应大于1米，Ⅳ级围岩不得大于2米。边墙每循环开挖支护进尺不得大于3米C、上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ，Ⅵ级围岩不应大于2榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀
考题
填空题结合本线隧道设计，三台阶四步开挖法适用于（）级围岩浅埋段、偏压地段，与初期支护钢架配合使用，先开挖①部进行初期支护，初喷（）cm厚混凝土，架立初期支护钢架，并设（）根Ø50mm的锁脚锚杆，壁厚3.5mm，长度为（）m，导坑底部及侧面及时铺设临时钢架（）轻型工字钢，底部喷射（）Cm厚C25混凝土，及时施做（）部临时仰拱，封闭掌子面。
考题
单选题对于铁路隧道在V级围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是( )。A
上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距B
初期支护设计钢架未封闭成环的隧道，仰拱开挖进尺不得大于3mC
当拱顶下沉、水平收敛速率达10mm/d或位移累计达50mm 时,应暂停掘进D
封闭位置距掌子面不得大于30m
考题
单选题CRD法是分部开挖、支护，分部闭合成小环，最后全断面闭合成大环。每开挖一部均及时施作初期支护（）。A
仰拱及二衬边墙B
二衬及临时仰拱C
二衬边墙及中隔壁D
中隔壁及临时仰拱
热门标签
最新试卷