考题
船舶机动航行减速时,按车令手控减油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:()
A、调整油门加油B、调整油门减油C、维持油门不变D、B或C
考题
对于混合燃油发动机，冬天的燃油，机油混合比针对夏天应如何调整？（）A、燃油机油混合比适量增大B、燃油机油混合比适量减小C、燃油机混合比不变
考题
入窑煤的灰分增多，将使熟料的（）下降、强度（）。若要使KH趋于正常，应调整生料中（）的量。
考题
关于出窑熟料“料柱”、“堆雪人”形成的原因不正确的说法是（）。A、熟料中溶剂矿物太多B、出窑熟料温度过低C、熟料饱和比过低
考题
出窑熟料急冷的主要目的是为了：（）A、防止熟料粉化B、便于熟料运输C、便于熟料储存
考题
在变动配料比或改变上料量时，操作应（），在两分钟内调整完毕。
考题
当出窑熟料f-CaO过高时，应采取哪些措施减少它的危害？
考题
以下因素影响出窑熟料质量的是（）A、入窑生料质量B、入窑煤粉灰分C、入窑生料细度D、出窑熟料温度
考题
分解炉下部结皮堵塞的现象是（）A、窑头温度升高B、三次风温下降C、窑尾温度升高，负压减小D、出窑熟料温度降低
考题
燃煤灰分增大，为使出窑熟料饱比相对稳定，在配料调整时应适量增加（）配比。A、石灰石B、铁粉C、粉煤灰D、砂岩
考题
燃煤灰分增大，为了维持出窑熟料饱比相对稳定，在配料调整时应适量增加（）配比。A、石灰石B、铁粉C、粉煤灰D、砂岩
考题
20%灰分的燃煤一定比25%灰分的燃煤的低位发热量高。
考题
在冷却机中与出窑熟料经热交换后从窑头进入窑的助燃空气称为（）
考题
问答题当出窑熟料f-CaO过高时，应采取哪些措施减少它的危害？
考题
单选题关于出窑熟料“料柱”、“堆雪人”形成的原因不正确的说法是（）。A
熟料中溶剂矿物太多B
出窑熟料温度过低C
熟料饱和比过低
考题
填空题入窑煤的灰分增多，将使熟料的（）下降、强度（）。若要使KH趋于正常，应调整生料中（）的量。
考题
判断题水泥熟料出窑后需缓慢冷却。A
对B
错
考题
单选题船舶机动航行减速时，按车令手控减油至要求转速后，随船舶运动状态变化，为了维持转速通常需要（）。A
调整油门加油B
调整油门减油C
维持油门不变D
B或C
考题
多选题分解炉下部结皮堵塞的现象是（）A窑头温度升高B三次风温下降C窑尾温度升高，负压减小D出窑熟料温度降低
考题
单选题燃煤灰分减小，为了维持出窑熟料饱比相对稳定，在配料调整时应适量减小（）配比。A
石灰石B
铁粉C
粉煤灰D
砂岩
考题
单选题燃煤灰分增大，为了维持出窑熟料饱比相对稳定，在配料调整时应适量增加（）配比。A
石灰石B
铁粉C
粉煤灰D
砂岩
考题
多选题以下因素影响出窑熟料质量的是（）A入窑生料质量B入窑煤粉灰分C入窑生料细度D出窑熟料温度
考题
单选题燃煤灰分增大，为使出窑熟料饱比相对稳定，在配料调整时应适量增加（）配比。A
石灰石B
铁粉C
粉煤灰D
砂岩