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问答题
舷侧结构的作用有哪些?

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考题 机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于______。A.采用波形舱壁B.增加肋板C.仅采用纵骨架式结构D.增加了强肋骨和舷侧纵桁

考题 当风、流对船舶同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向().A.同一方向B.同一舷侧C.不同方向D.不同舷侧

考题 舷侧结构有:(1)舷侧外板;(2)肋骨,舷侧纵桁;(3)舷边等所组成A.仅(1)对B.(1)和(2)对C.(1)(2)(3)都对D.(2)和(3)对

考题 低速直航前进中的船舶,当存在横倾时,______。A.在首波峰压力转矩的作用下,船首向低舷一侧偏转B.在阻力和推力转矩的作用下,船首向低舷一侧偏转C.在首波峰压力转矩的作用下,船首向高舷一侧偏转D.在阻力和推力转矩的作用下,船首向高舷一侧偏转

考题 船舶舷侧结构不包括梁肘板。

考题 横骨架式舷侧结构形式有哪几种?分别用于什么情况?

考题 当风、流对船舶同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向().A、同一方向B、同一舷侧C、不同方向D、不同舷侧

考题 顶推船队在航行中,当操纵缆折断时,应立即停车,推船应把舵操向(),断缆部位前面的一艘驳船把舵操向()。A、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷

考题 单选题下列属于舷侧结构的是() ①水密的舷侧外板; ②肋骨和强肋骨; ③舷边。A ①、②;B ①、③;C ①~③;D ②、③。

考题 问答题舷侧纵骨的作用是什么?

考题 单选题直航高速前进中的船舶,当存在横倾时:().A 在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转B 在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转C 在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转D 在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转

考题 单选题直航低速前进中的船舶,当存在横倾时,()A 在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷侧偏转B 在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷侧偏转C 在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷侧偏转D 在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷侧偏转

考题 问答题舷侧结构的受力有哪些?

考题 单选题机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于()。A 采用波形舱壁B 增加肋板C 仅采用纵骨架式结构D 增加了强肋骨和舷侧纵桁

考题 单选题顶推船队在航行中,当操纵缆折断时,应立即停车,推船应把舵操向(),断缆部位前面的一艘驳船把舵操向()。A 断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B 断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C 断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D 断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷

考题 问答题简述纵骨架式舷侧结构的优点。

考题 单选题舷侧结构由()等组成。 ①、舷侧外板;②、肋骨;③、强肋骨;④、舷侧纵桁;⑤、舷边A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、②、③、④、⑤D ①、②、③、⑤

考题 单选题舷侧结构中采用强肋骨的部位有() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油轮横骨架式的舷侧; Ⅳ.货舱的舱口端梁处。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅰ,Ⅱ,ⅣC Ⅱ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ,Ⅳ

考题 名词解释题舷架式舷侧结构的纵向侧纵骨

考题 单选题强肋骨属于()的构件。A 船底结构B 舷侧结构C 甲板结构D 舱壁结构

考题 单选题下列有关主船体描述正确的是:() ①、是船舶的主体部分; ②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成; ③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成; ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A ①、②B ①、③C ①、④D ①、③、④

考题 单选题尾柱的作用是:() ①、连接尾端底部结构;②、连接两舷侧外板和龙骨;③、增强船尾的结构强度A ②、③B ①、②C ①、②、③D ①、③

考题 单选题下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是() Ⅰ.机舱和船端的舷侧; Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧; Ⅲ.油船横骨架式舷侧; Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度。A Ⅰ,Ⅱ,ⅣB Ⅱ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅲ,ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

考题 问答题横骨架式舷侧结构形式有哪几种?分别用于什么情况?

考题 问答题按骨架形式舷侧结构有哪些形式?

考题 问答题举例说明作用于舷侧结构的主要外力有哪几种?

考题 单选题在大风中偏荡的锚泊船,辨别走锚的有效方法是:()A 船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷B 船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C 船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷D 船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧