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名词解释题
热能动力装置
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考题
从余热利用角度出发,计算船舶动力装置效率时总是选用火用效率,其原因是:()
A、所利用的热能和机械能是不等价的B、考虑了螺旋桨功率等值的热量C、它综合性的考虑了船舶热能的利用D、所利用的热能和机械能是等价的
考题
柴油机动力装置的总效率为()的比值。
A、主机有效功率等值热量与主机消耗总热能B、螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能C、所有耗能设备的有效热之和与所有消耗总热能D、推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
考题
组成船舶动力装置之一的辅助装置是指:()
A、产生电能和热能的装置B、除主推进装置外的所有机械、设备及装置C、除主推进装置外其他能产生能量的装置D、除主动力装置外其他产生机械能的所有机械
考题
船舶动力装置的辅助装置应包括(),他们分别产生()。Ⅰ、船舶电站、副锅炉Ⅱ、液压泵站Ⅲ、压缩空气系统Ⅳ、电能、蒸汽热能Ⅴ、液压能Ⅵ、压缩空气
A、Ⅰ~Ⅲ/Ⅳ~ⅥB、Ⅰ+Ⅱ/Ⅴ+ⅥC、Ⅰ/ⅣD、Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅵ
考题
从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率，其原因是：A.所利用的热能和机械能是不等价的B.考虑了螺旋桨功率等值的热量C.综合性地考虑了船舶热能的利用D.所利用的热能和机械能是等价的
考题
单选题柴油机动力装置的总效率为（）的比值。A
主机有效功率等值热量与主机消耗总热能B
螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能C
所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能D
推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
考题
单选题船舶动力装置的主要任务是提供（）。A
电能B
热能C
机械能D
A＋B＋C
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