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汽轮机发生动静摩擦时，受到拉伸应力残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。

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考题 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定
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考题 摩擦会使()产生,它是由摩擦造成不均匀变形而引起的结果。 A、附加应力B、残余应力C、相变应力D、拉伸应力
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考题 汽轮机发生动静摩擦时，受到拉伸应力和残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。
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考题 由于焊缝不是在同一时间焊完，所以，焊缝受到的应力是（）。A、焊缝末端受到压应力作用，先焊的部分受拉应力作用B、焊缝末端受到拉应力作用，先焊的部分受压应力作用C、拉应力
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考题 摩擦会使（）产生，它是由摩擦造成不均匀变形而引起的结果。A、附加应力B、残余应力C、相变应力D、拉应力
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考题 金属拉制时，由于拉伸力和压缩力的作用，使金属发生三向应力状态，其应力状态性质是（）。A、三向压应力B、二向压应力，一向拉应力C、一向压应力，二向拉应力D、三向拉应力
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考题 锻件冷却时，主要受到锻后残余应力、（）、组织应力三种应力的综合作用。
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考题 当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。
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考题 管道的热膨胀受到约束时，在管道内部将产生（）。A、剪压力B、拉应力C、弯曲应力D、压应力
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考题 锅炉物体的热膨胀受到约束时，在物体内将产生（）。A、压应力；B、拉应力；C、弯曲应力；D、剪应力。
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考题 当材料处于三向拉伸应力作用下时，往往容易发生（）。A、脆性断裂B、横向收缩C、残余变形D、焊接应力
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考题 由于焊缝不是同一时间焊完，所以焊缝受到的应力是（）。A、焊缝未端受到压应力作用，先焊的部分受到拉应力作用B、焊缝未端受到拉应力作用，先焊的部分受到压应力作用C、拉应力D、压应力
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考题 动静摩擦是造成大轴弯曲的最主要的原因之一。
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考题 四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是：（）A、拉伸应力B、压缩应力C、剪切应力D、弯曲应力
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考题 汽轮机动静部分发生摩擦及大轴弯曲的事故象征？
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考题 传动轴主要承受（）A、弯曲应力B、扭剪应力C、拉、压正应力D、弯曲应力和剪应力
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考题 缆索起重机的缆索受到的弯曲应力应大于拉伸应力。
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考题 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。A、拉伸；B、压缩；C、扭转。
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考题 管道的热膨胀受到约束时，在管道内部将产生（）。A、剪应力B、拉应力C、弯曲应力D、压应力
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考题 汽轮机进冷水后，可造成大轴弯曲、动静摩擦、设备腐蚀等危害。
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考题 当物体的热膨胀受到约束时，物体内产生（）。A、拉伸应力B、压缩应力C、拉伸和压缩应力D、弯曲应力
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考题 汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。
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考题 单选题由于焊缝不是在同一时间焊完，所以焊缝受到的应力是（）。A 焊缝末端受到压应力作用，先焊的部分受拉应力作用B 焊缝末端受到拉应力作用，先焊的部分受压应力作用C 拉应力D 压应力
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考题 单选题四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是（）A 拉伸应力B 压缩应力C 剪切应力D 弯曲应力
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考题 问答题汽轮机动静部分发生摩擦及大轴弯曲的事故象征？
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考题 单选题当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。A 甲板B 船底C 中和轴D 不定
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考题 单选题管道的热膨胀受到约束时，在管道内部将产生（）。A 剪应力B 拉应力C 弯曲应力D 压应力
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