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轴封蒸汽温度与转子表面间的温差最大不应超过（）℃。

参考答案

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考题 混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（）。A、10℃B、20℃C、25℃D、30℃
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考题 锅炉正常运行时，主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
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考题 当环境温度不高于25℃时，热力设备、管道及其附件的保温结构外表面温度不应超过50℃；当环境温度高于25℃时，保温结构外表面温度与环境温度的温差应不大于25℃。
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考题 使用蒸汽温度与进水冷器的二次蒸汽温度之差为（）。A、总温差。B、有效温差。C、无效温差。D、温度损失。
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考题 背压式汽轮机转子静止时受热，上、下部产生温差，启动维护的方法（）A、开机时通入蒸汽B、停机时漏入蒸汽C、转子静止时通入轴封汽D、停机时不得漏入蒸汽、转子静止时不得通入轴封汽
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考题 对于大体积混凝土，养护过程应进行温度控制，混凝土内部和表面的温差不宜超过（），表面与外界温差不宜大于（）。
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考题 东方电机厂QFSN—300—2型发电机定子绕组层间测温元件的上限温度为（）℃，定子铁心扼部温度为（）℃，定子绕组出水温度为（）℃，转子绕组出水温度为（）℃，各定子绕组层间测温元件的最大温差为（）℃。
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考题 高中压缸轴封蒸汽温度与转子金属温度差应小于（）度。
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考题 轴封供汽压力（）Mpa低压轴封维持在（）℃之间，高中压转子轴封处金属温度与轴封蒸汽温度差不大于（）℃。
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考题 汽轮机尽量避免负温差启动的原因是（）A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗B、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹C、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹D、负温差启动并不影响机组带负荷速度
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考题 消防泵进行相应的连续运转试验，试验结果应满足下列的条件和规定。（）A、泵的出口压力不应低于规定压力，流量应符合规定流量的要求B、轴承座外表面温度不应超过75℃，温升不应超过35℃。具有变速机构的泵，当变速机构与泵采用同一轴承时，其轴承座外表面温度不应超过100℃C、轴封处应密封良好，无线状泄漏现象。对于填料密封允许调整D、轴承座外表面温度不应超过75℃，温升不应超过35℃。具有变速机构的泵，当变速机构与泵采用同一轴承时，其轴承座外表面温度不应超过60℃
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考题 汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。
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考题 高中压轴封处蒸汽与金属温度差不应大于（）℃？
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考题 主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
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考题 低压轴封蒸汽温度正常维持在（），当低压轴封蒸汽温度超过（）时，低压轴封减温水自动投入。
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考题 要保持轴封蒸汽的过热度（），机组热态启动或停止时，高中压转子轴封蒸汽与转子表面金属温差应（），最高不能超过（）。
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考题 汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。
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考题 转子静止时向轴封送汽的危害（）A、会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸，会造成汽缸不均匀膨胀C、使汽缸产生较大热应力与热变形D、使转子产生弯曲变形
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考题 正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
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考题 汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差。
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考题 汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成（），中心孔形成（）。
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考题 进入汽包的水温与汽包壁温差最大不超过（）℃，控制汽包壁上；下温差最大不超过（）℃，汽包壁温与进水温度差不大时，可适当加快上水速度。
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考题 运行中减小汽轮机转子寿命损耗的方法有（）。A、运行中避免短时间内负荷大幅度变动，严格控制转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。B、严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。C、防止主蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重不匹配。D、在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前，均应防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。
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考题 由于汽轮机通流部分的蒸汽温度时常在变化，因而在转子中就会产生热应力且此应力变化在转子（）处为最大A、表面B、轴心C、中心孔D、轴封
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考题 填空题对于大体积混凝土，养护过程应进行温度控制，混凝土内部和表面的温差不宜超过（），表面与外界温差不宜大于（）。
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考题 填空题轴封供汽压力（）Mpa低压轴封维持在（）℃之间，高中压转子轴封处金属温度与轴封蒸汽温度差不大于（）℃。
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