考题
往复泵启动时,应注意()。
A、进出口阀必须处于全开状态,再启动电机B、出口阀必须全关,再启动电机C、介质引至泵前可不必灌泵,直接启动D、通过调节进口阀来调节流量
考题
柴油发电机组启动前,所有电器开关应处于机组运行前的()状态
A、工作B、打开C、调节D、关闭
考题
双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。()
此题为判断题(对,错)。
考题
为防止高流风机烧毁皮带,甚至烧毁电机,启动前管路各阀门应处于什么状态?
考题
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有何要求?汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节?
考题
带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。A、调节B、零C、截止D、饱和
考题
汽轮机启动前,主蒸汽管道上的隔离阀的旁通阀应()。A、全部打开B、部分找开C、关闭D、处于任意状态
考题
齿轮泵启动前出口阀应()。A、关闭B、处于自由状态C、调节流量D、打开
考题
汽轮机启动前,供油系统备用泵的电机开关应处于()位置。A、连锁自启B、中间C、手动D、任意
考题
启动烘丝机前应做到接通电源,自动开关处于正常状态,控制系统处于()状态。A、待机B、运行C、自动D、手动
考题
冷态启动为FGD系统的()启动或FGD系统()的重新启动。在冷态启动前,FGD系统内的全部机械设备处于()状态,所有的箱罐坑等处于()。
考题
带有速度、电流的双闭环调速系统,启动时,升速的主要阶段速度调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、放大D、截止
考题
双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态,而电流调节器始终处于调节状态。
考题
速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于()状态。A、调节B、零C、截止D、饱和
考题
带有速度和电流双闭环调速系统,在启动时速度调节器处于()状态。A、调节B、零C、截止D、饱和
考题
短期启动为FGD系统因故停运()小时以上()小时以内的重新启动。在短期启动前,有液位容器的搅拌器处于()状态,其他机械设备处于()状态。需要按照FGD启动步骤进行启动。
考题
按汽轮机启动前金属的温度水平分,汽轮机启动状态可分为()、()、热态和()四种。
考题
什么是汽轮机的调节阀启动、自动主汽阀和电动主闸阀(或旁路阀)启动?
考题
锅炉启动前电除尘灰斗加热器系统、暖风器系统处于冷备用状态。
考题
机组启动初期,主蒸汽压力主要用()来控制。A、调节汽轮机旁路系统B、调节锅炉燃烧C、锅炉和汽轮机共同调节
考题
转速电流双闭环调速系统启动时,转速调节器处于()。A、调节状态B、饱和状态C、截止状态D、放大状态
考题
为什么调节系统不能维持汽轮机空负荷运行的机组,禁止启动?
考题
汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁(调节级处)金属温度确定,具体如下()。A、冷态启动≤150℃;B、温态启动150℃~300℃;C、热态启动300℃~400℃;D、极热态启动≥400℃。
考题
问答题DST201汽轮机HP/LP阀位调校前,汽轮机处于什么状态?
考题
判断题双闭环直流调速系统在启动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在启动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。A
对B
错