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列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
参考答案
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考题
下列何种情形,造成一般D21类事故?()
A.错误操纵、使用行车设备耽误列车B.货运列车分离C.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)D.列车拉铁鞋开车
考题
下列哪一个选项属于事故苗头（）。A、在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上B、列车分离C、列车冒进信号或越过警冲标D、事故直接经济损失在100万元及其以上
考题
下列哪一个选项不属于一般事故（）。A、运营中，车站正常照明全部停电B、调车冲突C、未经批准，应停列车在站通过D、在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上
考题
《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
考题
列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。A、事故责任B、故障责任C、质量责任D、漏检责任
考题
单选题下列哪一个选项不属于一般事故（）。A
运营中，车站正常照明全部停电B
调车冲突C
未经批准，应停列车在站通过D
在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列30分钟及以上
考题
单选题下列哪项不属于事故苗头？（）A
运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的B
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车C
列车夹人、夹物开车D
未撤除止轮器开车
考题
多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
考题
单选题下列哪一个选项属于事故苗头（）。A
在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上B
列车分离C
列车冒进信号或越过警冲标D
事故直接经济损失在100万元及其以上
考题
单选题列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。A
事故责任B
故障责任C
质量责任D
漏检责任
考题
单选题当货车安全防范系统预报重大故障，需要对货物列车进行拦停、甩车处理的，（）。A
不列行车事故B
列行车事故C
列定检责任D
列列检漏检
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