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安装在机翼上的涡轮发生器作用是（）.
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考题
现代飞机常采用“悬臂式”机翼，其结构特点是（）A、一对机翼安装在机身两侧上部的中央翼接头处，有外部撑杆B、一对机翼安装在机身两侧下部的中央翼接头处，有外部撑杆C、一对机翼安装在机身两侧的中央翼接头处，无外部撑杆
考题
每侧机翼装有26个涡流发生器，它们的安装位置和功用是什么？（）A、装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流；B、装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度；C、装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流；D、装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。
考题
关于APU动力装置的描述哪一项是正确的（）.A、动力装置由安装在同一根轴上的单级压气机和单级涡轮组成B、动力装置由安装在同一根轴上的双级压气机和单级涡轮组成C、动力装置由安装在同一根轴上的单级压气机和双级涡轮组成
考题
发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）A、只装在左涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRUB、装在左右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRUC、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRUD、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU
考题
装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）A、在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开B、与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开C、与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开D、在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
考题
下面关于T4.95描述正确的是（）.A、9个双热敏传感器安装在涡轮机匣上，和FEDAC连接并计算出ITTB、9个单热敏传感器安装在涡轮机匣上，和EMC连接并计算出ITTC、9个单热敏传感器安装在涡轮机匣上，和FEDAC连接并计算出ITT
考题
发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（）A、都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同B、都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同C、都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同D、都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同
考题
判断题涡轮增压器内的动力涡轮和增压涡轮安装在同一根轴上。A
对B
错
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