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多选题
CIR为调度行车指挥提供（）等业务。
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考题 行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。二级指挥有：（）。A.OCC值班主任B.行车值班员C.行车调度员D.检修调度E.环控调度员F.车辆段调度G.电力调度员H.各专业生产调度
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考题 CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 铁路行车安全监测设备应实现信息共享,为()等提供信息。 A、运输组织B、行车指挥C、设备检修D、救援及事故分析
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考题 CIR为调度行车指挥提供（）等业务。A、视频B、话音C、图像D、数据
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考题 行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。二级指挥有：（）。A、各专业生产调度B、行车值班员C、行车调度员D、检修调度E、环控调度员F、车辆段调度
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考题 运营一级指挥为包括行车调度、电力调度、环控调度、车场调度。
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考题 《铁路技术管理规程》对行车指挥规定，有关行车人员必须执行（）命令，服从调度指挥。A、调度B、车站调度员C、车站值班员D、站长
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考题 CIR为调度行车指挥提供话音、数据等业务。
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考题 铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（　）等提供信息。A、运输组织B、行车指挥C、设备检修
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考题 在地铁的行车调度指挥流程中，一般情况下行调可以直允许列车司机直接呼叫行车调度指挥人员。
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考题 行车指挥分为一级、二级两个指挥层级，二级服从一级指挥，一级指挥为：行车调度员、电力调度员、环控调度员和维修调度员，二级指挥为：（）。
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考题 CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于，传统行车指挥模式为：调度员←→车站值班员←→列车。CTC（调度集中）指挥模式为：调度员←→列车。
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考题 通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）A、站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B、站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C、列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D、列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
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考题 生产运行通信业务是指电网通信业务中为电网调度继电保护及安全自动装置、自动化系统和指挥提供数据、语音、图像等服务的通信业务。
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考题 CIR设备提供GSM-R语音业务的模块是（），通过此模块可以注册车次功能号，机车功能号，进行调度通信。
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考题 铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现（），为运输组织、行车指挥等提供信息。
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考题 填空题行车指挥分为一级、二级两个指挥层级，二级服从一级指挥，一级指挥为：行车调度员、电力调度员、环控调度员和维修调度员，二级指挥为：（）。
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考题 填空题铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现（），为运输组织、行车指挥等提供信息。
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考题 多选题铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（　）等提供信息。A运输组织B行车指挥C设备检修
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考题 单选题调度1部负责1、2、9号线日常行车组织、施工组织及（），开展行车、电力、环控等设备监控、运营信息报送和分析等工作，及时指挥处理与运营相关问题，确保列车安全、准点、高效行驶，满足客运需求。A 应急调度指挥B 行车安全C 施工安全D 电力安全
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考题 判断题CIR为调度行车指挥提供话音、数据等业务。A 对B 错
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考题 单选题（）为调度行车指挥提供话音、数据等业务。A LKJB CIRC ATPD LBJ
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考题 多选题CIR为调度行车指挥提供（）等业务。A视频B话音C图像D数据
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考题 单选题通信线路或设备损坏时，应按照下列顺序进行修复（）A 站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B 站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C 列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D 列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道
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考题 判断题运营一级指挥为包括行车调度、电力调度、环控调度、车场调度。A 对B 错
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考题 多选题行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。二级指挥有：（）。A各专业生产调度B行车值班员C行车调度员D检修调度E环控调度员F车辆段调度
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考题 单选题铁路行车车辆监测设备应通过铁路通信网络连接，实现信息共享，为（）提供信息。A 运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等B 铁路局、办事处及站段领导、调度所、运输处、安监室等C 设备故障判断、事故救援、事故调查等D 运输指挥、设备检修、事故救援、事故调查等
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考题 单选题《铁路技术管理规程》对行车指挥规定，有关行车人员必须执行（）命令，服从调度指挥。A 调度B 车站调度员C 车站值班员D 站长
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