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导电回路的连接处如接触不良,在有积雪时因发热产生热气,在冬季气温较低时尤其明显,巡视时认真检查即可发现。


参考答案

更多 “导电回路的连接处如接触不良,在有积雪时因发热产生热气,在冬季气温较低时尤其明显,巡视时认真检查即可发现。” 相关考题
考题 冰雪天气时,检查隔离开关()是否有冰雪立即熔化现象,大雪时还应检查设备积雪情况,及时处理过多的积雪和悬挂的冰柱。传动机构$;$带电部位$;$导电部分$;$设备构架

考题 外部交流输入回路异常或断线告警时,如检查发现备自投装置运行灯熄灭,应()(A)将备自投装置退出运行 (B)保持现状 (C)加强巡视 (D)做好异常记录

考题 隔离开关导电回路温差达到一般缺陷时,应对发热部位增加( )次数,进行缺陷跟踪。测温$; $巡视$; $维护$; $观察

考题 雨雪天气时,检查套管接头部位无明显()现象。雪后还应检查套管处积冰情况。(A)覆冰 (B)水蒸汽上升 (C)积雪溶化 (D)积雪

考题 冰雪天气时,对断路器进行特殊巡视,检查导电部分是否有冰雪立即熔化现象,大雪时还应检查设备积雪情况,及时处理过多的积雪和悬挂的冰柱。

考题 变压器异常天气巡视中,下雪天气时,应根据()积雪溶化迹象检查是否发热。接头部位$; $套管部位$; $散热片部位$; $油枕部位

考题 熄灯巡视时检查熔断器电气连接处有无( )。放电现象$;$过热发红$;$电晕$;$污闪

考题 雪天天气时,巡视变压器应符合规定的是()(A)根据接头部位积雪溶化迹象检查是否发热 (B)检查导引线积雪累积厚度情况 (C)应及时清除导引线上的积雪和形成的冰柱 (D)无需清除导引线上的积雪和形成的冰柱

考题 隔离开关导电回路温差达到一般缺陷时,应对发热部位增加( )次数,进行缺陷跟踪。(A)测温 (B)巡视 (C)维护 (D)观察

考题 雪天天气时,巡视变压器应符合规定的是( )根据接头部位积雪溶化迹象检查是否发热$;$检查导引线积雪累积厚度情况$;$应及时清除导引线上的积雪和形成的冰柱$;$无需清除导引线上的积雪和形成的冰柱

考题 冬季气温较低时,应重点检查开关机构内的加热器运行是否良好,发现问题及时处理,对机构箱要采取()措施。

考题 雨雪天气时,应检查套管接头部位无明显()现象。雪后还应检查套管处积冰情况。A、覆冰B、水蒸汽上升C、积雪溶化D、积雪

考题 低压断路器运行巡视检查时不需要检查()。A、外观检查B、触头有无过热C、二次回路连接是否正确

考题 冬季气温较低时,应重点检查开关机构内的()运行是否良好,发现问题及时处理,对机构箱要采取防寒保温措施。A、加热器;B、照明;C、设备;D、操作机构。

考题 制氧机在冬季气温较低气压较高时,空压机排气量()。A、变大B、变小C、不变D、无法预知

考题 低压配电装置和低压电气的巡视检查,有人值班时,每班应该巡视检查一次,发现问题要认真做好记录,必要时及时停车检修。

考题 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,车门口通道处、车梯、直门、风档连接处应保持清洁干燥畅通,有积水、积雪、冰冻、障碍物时,应及时清除。冬季地面、通道的积雪积冰不易清除时,应采取()措施。A、防摔B、防滑C、防溜D、防止

考题 套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。套装过松,就很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生弛缓。

考题 电气连接点接触不良时,会产生电火花。

考题 下面说法正确的是()。A、电路的断路经常是由于电路连接处的接触不良引起的B、某电路出现断路时该回路电流为0C、电路断路时,断路处电阻为0,电压为0D、电路短路时,短路处电阻为0,电压为0

考题 雨雪天气时,套管接头部位无明显水蒸汽上升、积雪溶化现象。雪后还应检查套管处()情况。A、积冰B、积雪C、积水D、异物搭挂

考题 气温骤变时,巡视站用变时,应注意()。A、检查储油柜油位是否有明显变化B、各侧连接引线是否受力C、是否存在断股或者接头部位、部件发热现象D、各密封部位、部件有否渗漏油现象

考题 干式电压互感器巡视时,一、二次引线连接正常,各连接接头无()迹象,本体温度无异常。A、发热B、过热C、烧坏D、接触不良

考题 导线连接时在导线表面氧化膜清除后,涂上一层中性凡士林比涂上导电脂好,因为导电脂熔化流失温度较低。

考题 夜间巡视检查,晚上高峰负荷时进行()检查,查看导体及连接处有无打火、烧红等,以发现过热点。

考题 单选题《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,车门口通道处、车梯、直门、风档连接处应保持清洁干燥畅通,有积水、积雪、冰冻、障碍物时,应及时清除。冬季地面、通道的积雪积冰不易清除时,应采取()措施。A 防摔B 防滑C 防溜D 防止

考题 判断题套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。套装过松,就很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生弛缓。A 对B 错