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空调混合总管空气来源于（）

  • A、左、右空调组件和冲压空气系统
  • B、左、右空调组件和地面气源
  • C、左、右空调组件和再循环风扇
  • D、左、右空调组件和再循环风扇和地面气源

参考答案

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考题 下列哪些管路不直接通到主分配总管（）A、再循环空气B、地面空调C、流出混合室的空调空气D、地面气源接头
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考题 空气，就是空调中所指的湿空气，是（）和水蒸气的混合气体。
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考题 电控空调系统常采用的是空气混合式配风方式。
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考题 飞机启动发动机，使用的是（）A、空调空气B、压缩空气C、气源系统引气D、混合空气
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考题 机组休息室通常从（）得到空调空气。A、左组件B、右组件C、混合总管D、上再循环风扇
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考题 座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）A、均匀地将空调空气分配到座舱各区域B、将冲压空气与空调空气混合C、将再循环风扇引入的空气与空调空气混合D、控制热路和冷路空气的混合比
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考题 现代大中型喷气客机空调系统中设有再循环风扇，风扇排出的空气（）A、与发动机引气一起混合后再进入空调系统B、供向空气散热器冲压冷却管道增加散热效果C、引入向客舱供气的空调总管D、引入混合器内与新鲜的空调空气混合供向客舱和驾驶舱
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考题 空调再循环系统将空气送到（）。A、驾驶舱。B、空气混合器下游、再进入客舱。C、空气混合器上游、再进入客舱。D、混合器中然后再进入客舱。
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考题 地面空调车将空调气引入（）A、PACK组件B、混合单元C、客舱D、引气总管
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考题 混合组件与什么相连接：（）.A、空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口B、空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口C、空调组件和客舱空气D、D.发动机和PU引气管路
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考题 船用空调器的振动噪声主要来源于（）。A、回风与新风混合室B、空气流经冷却器C、风机与气流速度引起振动D、蒸汽喷温管
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考题 空调系统按被处理空气来源划分，可分为（）。A、集中式空调系统B、分散式空调系统C、封闭式空调系统D、直流式空调系统E、混合式空调系统
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考题 737-800空调系统的配平空气系统的作用是什么（）A、将冷热空气在其中混合起来B、控制进入混合总管的冷热空气C、补充热气使组件出口空气达到所需温度D、调节空气压力，使座舱更加舒适
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考题 APU冷却空气（）A、流经APU进气门B、来源于冲压空气系统C、流经APU排气口上部的冷却空气入口D、来源于空调组件
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考题 空调系统混合活门的作用是什么（）A、将冷热空气在其中混合起来B、控制进入混合总管的冷热空气C、将热气转换成温度舒适的空气D、将大气中的冷气调节成舒适的空气
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考题 空调混合总管的引气来源不包括下列哪项？（）A、引气管路B、再循环风扇C、正常情况下，空调组件的冲压空气
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考题 混合装置与谁连接：（）.A、空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及低压地面连接器B、空调组件，应急冲压空气入口及低压地面连接器C、空调组件和客舱空气
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考题 对于区域温度调节，以下说法正确的是（）.A、热空气来自配平活门，冷空气来自混合总管B、冷空气来自配平活门，热空气来自混合总管C、热空气来自配平活门和混合总管D、冷空气来自配平活门和混合总管
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考题 空调混合总管的引气来源不包括下列哪项？（）A、引气管路B、再循环风扇C、正常情况下，空调组件的冲压空气。D、应急冲压空气
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考题 通往涡轮风扇活门的空气来源于（）A、组件活门上游B、组件活门下游C、发动机风扇空气D、主分配总管
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考题 驾驶仓的掺混空气来自（）A、右混合室B、左混合室C、混气和分配总管D、循环风扇
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考题 关于737-800空调空气分配，错误的是（）A、左组件的空调空气先同配平空气混合，送到驾驶舱B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合，由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
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考题 空调空气在以下哪种部件内达到所需要的温度（）A、混合总管B、空调舱C、组件活门D、PSU
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考题 空气混合活门的作用是（）A、控制混合总管的流量B、控制冷、热空气的流量C、控制混合总管的温度D、控制调节空气的流量
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考题 填空题空气，就是空调中所指的湿空气，是（）和水蒸气的混合气体。
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考题 单选题空调系统按照不同的分类方法有着不同的分类，按照（）可分为封闭式空调系统、直流式空调系统、混合式空调系统。A 空气处理设备的集中程度B 负担空调负荷所用介质C 被处理空气来源D 空调系统的特点
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考题 单选题船用空调器的振动噪声主要来源于（）。A 回风与新风混合室B 空气流经冷却器C 风机与气流速度引起振动D 蒸汽喷温管
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