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因为小型飞机起落架重量较轻，所以大多数小型飞机起落架收放作动筒的安装方式使得（）
- A、活塞杆必须通过螺旋机构才能收、放起落架
- B、活塞杆必须通过链轮链条机构才能收、放起落架
- C、活塞杆伸出时放下起落架，活塞杆缩回时收上起落架
- D、活塞杆缩回时放下起落架，活塞杆伸出时收上起落架
参考答案
更多 “因为小型飞机起落架重量较轻，所以大多数小型飞机起落架收放作动筒的安装方式使得（）A、活塞杆必须通过螺旋机构才能收、放起落架B、活塞杆必须通过链轮链条机构才能收、放起落架C、活塞杆伸出时放下起落架，活塞杆缩回时收上起落架D、活塞杆缩回时放下起落架，活塞杆伸出时收上起落架” 相关考题
考题
在任何情况下，应对起落架收放系统进行收放试验（）。A、起落架收放系统维修后，首次飞机中进行几次收放试验B、更换有故障的部件并校准后，在地面进行收放试验C、飞机每100次起落后，应进行收放试验D、飞机发生重着陆
考题
起落架传压筒（TRAN SFERCY LINDER）的作用是（）A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序B、控制起落架液压系统的转换C、控制起落架正常和备用收放系统的转换D、重力放起落架系统的辅助装置
考题
在对起落架收放系统进行维修或调节之后，下面哪条是应采取的措施（）？A、首次飞行中要在起飞后进行几次收放试验。B、首次飞行应限制载客人数。C、顶起飞机作起落架收放试验。D、对起落架液压收放系统进行内漏测试.
考题
737－300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是：（）.A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
考题
为了有助于小型飞机起落架在应急自重放下过程中能够可靠地放下锁好，在起落架收放机构中通常装设有 （）A、辅助液压作动筒及其传动机构B、备用放下起落架驱动电机C、拉伸弹簧或气动补偿作动筒D、放下位置锁辅助锁定机构
考题
前起落架传压筒的目的（）。A、在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁B、在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位C、在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位D、在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换
考题
前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。A、前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁D、在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
考题
飞机驾驶舱内起落架信号板上位置信号灯的控制信号来源于（）A、起落架收放作动筒活塞杆的运动位置B、起落架减震支柱的收放运动位置C、起落架减震支柱内外筒相对运动位置D、起落架收、放位置锁处的微动电门
考题
起落架支柱上的地面安全电门的主要功用（）A、飞机接地时断开收放控制电路，防止地面误收起落架B、飞机离地时断开收放控制电路，防止飞行中掉下C、飞机接地时接通收放控制电路，防止地面误收起落架
考题
737-700关于起落架收放系统中，说法不正确的是（）A、前起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒B、主起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒C、传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时，以便起落架解锁D、选择活门是由起落架手柄控制的
考题
起落架游走梁的主要作用是（）A、当收放作动筒工作时，减小传递到飞机结构上的力B、飞机着陆，滑行时传递起落架的测向载荷C、起落架放下时保证起落架锁好D、起落架收上时保证起落架锁好
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