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涡轮轴发动机中由什么部件保证旋翼转速恒定和涡轮前燃气总温不超限？

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考题 燃气轮机的主要部件有()。A、轴流空压机B、燃气发生器C、高压涡轮和低压涡轮D、转轴
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考题 目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
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考题 减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
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考题 在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.A、压气机增压比或涡轮前燃气总温B、发动机压力比或低压转子转速C、燃油流量或高压转子转速D、滑油压力或发动机压力比
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考题 与旋翼配合，（）构成了直升飞机的动力装置.A、涡轮喷气发动机B、涡轮螺旋桨发动机C、涡轮轴发动机D、涡轮风扇发动机
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考题 涡轮轴发动机用在什么发动机上？有什么特点？
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考题 涡轮轴发动机的燃气完全不提供推力。
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考题 燃气涡轮喷气发动机中最重要的一个参数是（）.A、燃烧室中的压力B、压气机进口处的空气温度C、压气机出口处的空气温度D、涡轮前燃气总温
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考题 直升机的旋翼恒速是由（）控制的。A、自由涡轮（动力涡轮）转速调节器B、燃油调节器C、总距杆D、转速限制器
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考题 恒速螺旋桨由（）保证燃气发生器不超转？（）A、转速限制器B、螺旋桨调速器C、自由涡轮调速器D、排气温度限制器
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考题 燃气涡轮发动机具体包括：涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及：（）.A、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机B、涡轮风扇和冲压发动机C、涡轮轴发动机和冲压发动机D、涡轮轴发动机和活塞发动机
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考题 以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的：（）.A、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机B、涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机C、涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机D、涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机
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考题 涡轴发动机驱动的旋翼是由（）.A、燃气发生器涡轮直接带动的B、自由涡轮直接带动的C、自由涡轮经减速器带动的D、压气机带动的
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考题 直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关（）？A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。C、只与桨叶角有关。D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。
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考题 直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.A、燃气发生器转速改变B、自由涡轮转速改变C、燃气发生器转速不变D、旋翼转速改变
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考题 加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）.A、提高涡轮前燃气总温B、提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加C、提高主燃烧室前的燃气温度D、提高压气机出口处的气体温度
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考题 简述发动机在稳态下工作，燃气涡轮前温度与转速的关系（低转速时、高转速时）。
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考题 什么是涡轮轴发动机的功率匹配最大原理？
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考题 影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.A、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量B、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C、发动机的增压比；发动机的重量和长度D、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
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考题 航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）.A、单位推力B、燃油消耗率C、涡轮前燃气总温D、喷气速度
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考题 涡轮输出功如何变化？（）A、转速一定，涡轮前总温增加，输出功增加B、转速一定，涡轮前总温增加，输出功不变C、涡轮前温度一定，转速增加，输出功增加D、涡轮前温度一定，转速增加，输出功不变
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考题 由多台发动机驱动旋翼的直升机中，当总扭矩超限时，应如何处理？为什么？
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考题 燃气涡轮喷气发动机中，燃气流过涡轮导向器时（）.A、速度下降，压力提高B、总温不变，总压稍有下降C、速度提高，压力下降D、速度提高，压力提高
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考题 为什么现代涡轮轴发动机控制采用电子控制装置？
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考题 问答题旋桨式，涡轮式，大叶片低转速搅拌器，各有什么特长和缺陷？
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