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在地面发动机开车后，如果需要输入飞机重量/无燃油重心，应在（）
- A、起始B页面
- B、燃油预测页面
- C、无法输入
参考答案
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考题
有关飞机的最大无油重量，正确的是( )A.飞机机翼的结构强度是决定最大无油重量的主要因素B.飞机的最大无油重量不影响飞机的最大业载C.飞机在未加燃油时可以超过所规定的最大无油重量D.以上全对
考题
已知某飞机重量为9000kg，重心位于基准后2m处，重心后极限位于基准后2.1m处。如果要将重心移动到重心后限处，需要将重量为（）的货物从前货舱（基准后0.8m）移动到后货舱（基准后3.8m）。A、300kgB、900kgC、30kg
考题
最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量，它是一个重量的上限，并且（）。A、主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制B、在飞行手册中被列成了表格，可以根据不同的机场标高和温度进行查找C、在飞行手册中可以查到，主要受到飞机的结构强度限制
考题
如果装载后飞机的重量为W，重心位于重心前限之前，到重心前限的距离为D，要将飞机重心调到实用重心范围之内，需要临时压舱物的最小重量是多少？（）A、应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。B、应该在重心前限之后放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。C、应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×S/D。D、应该在重心前限之前放置临时压舱物，如果临时压舱物距离重心前限为S，压舱物的最小重量为W×D/S。
考题
在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后，如果重心不在实用重心范围内，可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内？（）A、只能减少飞机的装载重量。B、适当调整装载或加临时压舱物。C、在不超过最大允许重量条件下，加临时压舱物。D、在合适的位置增加飞机的装载。
考题
有关飞机的最大无油重量，正确的是（）A、飞机机翼的结构强度是决定最大无油重量的主要因素B、飞机的最大无油重量不影响飞机的最大业载C、飞机在未加燃油时可以超过所规定的最大无油重量D、以上全对
考题
如何得到飞机装载后的重量和使用重心位置（）。A、装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量B、将空机重量和装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量C、速度在3~8M/s的转动，应使用滴油润滑法D、实用重心的位置是总力矩除以空机重量
考题
确定空机重量和空机重心的意义是什么？（）.A、只要空机重量和重心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。B、计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。C、只要空机重量和重心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。D、只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
考题
如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
考题
如果在称重与平衡计算机中，飞机上的各种重量的力臂，取重量重心到基准面距离的基数，结果重心的位置是230in，重心的具体位置应该在那里？（）A、在飞机的基准面前230inB、在飞机的基准面后460inC、突然过载D、不能确定
考题
单选题已知某飞机重量为9000kg，重心位于基准后2m处，重心后极限位于基准后2.1m处。如果要将重心移动到重心后限处，需要将重量为（）的货物从前货舱（基准后0.8m）移动到后货舱（基准后3.8m）。A
300kgB
900kgC
30kg
考题
单选题最大无燃油重量MZFW是指飞机未加载可用燃油时的重量，它是一个重量的上限，并且（）。A
主要受到重心安全范围和飞机的结构强度限制B
在飞行手册中被列成了表格，可以根据不同的机场标高和温度进行查找C
在飞行手册中可以查到，主要受到飞机的结构强度限制
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