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单选题
场站间以电话闭塞法行车时列车以（）方式运行，区间限速（）。
A

RMF，10km/h

B

RMF，20km/h

C

切除ATP，20km/h

D

切除ATP，40km/h

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考题 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括（）。A、时间B、实施电话闭塞行车的区段范围C、行车方向D、区间限速
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考题 采用电话闭塞法行车时，列车运行以（）作间隔。A、区间B、区段C、闭塞分区D、时间
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考题 使用电话闭塞法行车时，列车区间运行限速（）A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、5km/h
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考题 列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的？
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考题 在自动闭塞区间，车站一切电话中断时，如闭塞设备作用良好，列车运行仍按（）闭塞法行车。
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考题 采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
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考题 电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方。
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考题 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。
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考题 电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。
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考题 除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时两列车以切除ATP方式运行。
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考题 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行。
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考题 除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时一列车以切除ATP方式运行。
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考题 电话闭塞法以（）作为列车占用闭塞区间的凭证。A、路票B、电话记录号C、行车日志D、好了信号
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考题 列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）A、列车反方向运行按站间闭塞法行车，退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车，退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理，退行不办理闭塞
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考题 在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）自动调整固定模式限速值监控列车运行。A、90%B、80%C、70%D、60%
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考题 判断题电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是由相邻两个车站的行车值班员利 用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法。A 对B 错
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考题 单选题使用电话闭塞法行车时，列车区间运行限速（）A 20km/hB 30km/hC 40km/hD 5km/h
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考题 问答题列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的？
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考题 判断题电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。A 对B 错
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考题 单选题（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A 电话联系法B IATP行车法C 区段行车法D 电话闭塞法
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考题 单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）。A 列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D 列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞
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考题 填空题采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
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考题 填空题采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。
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考题 单选题采用电话闭塞法行车时，列车运行以（）作间隔。A 区间B 区段C 闭塞分区D 时间
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考题 判断题电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行。A 对B 错
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考题 判断题行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布启动电话闭塞法运行的调度书面命令，命令包括实施电话闭塞行车的区段范围、行车方向、区间限速、时间。A 对B 错
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