考题
设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。A.加速过电压B.加速过电流C.减速过电压D.减速过电流
考题
变频调速驱动时，发现电机的启动冲击较大而且启动电流较高，可以对变频器做如下调整（）。A、加大加速时间B、减少加速时间C、加大减速时间
考题
如果启用或停车时变频器出现过流，应重新设定（）A、加速时间或减速时间B、过流保护值C、电动机参数D、基本频率
考题
如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。A、过电压；B、过负荷；C、过电流；D、失压
考题
变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸，属于（）现象。A、电阻故障B、电压故障C、电流故障D、主回路故障
考题
当变频器电机自由运行时，变频器有输出的故障，处理方法为（）。A、在电机停止后启动B、电机增加加速/减速时间C、增加变频器容量D、检查电机机械制动
考题
变频器过电压保护中输出侧有冉生负载，应（）。A、检查输出配件B、检查输入电压C、增加减速时间D、加制动电阻
考题
变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能？如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？加、减速时间根据什么来设置？
考题
下面场合适于变频器的加减速共同给定的有（）A、加减速时间都较长B、小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合C、风机传动场合D、短时间加速、缓慢减速场合
考题
下面场合适于变频器的加减速分别给定的有（）A、加减速时间过长的场合B、大型机床没有严格给定生产节拍时间的场合C、风机传动场合D、短时间加速、减速场合
考题
变频器减速时间设置过小，会引起（）。A、过电压B、过电流C、过电压或过电流D、过热
考题
变频器加速时间设定过小，会产生什么现象？（）A、烧坏电机B、烧坏变频器C、增加电动机的电流D、引发电流速断保护功能动作
考题
输送链条变频器报警代码E00（）A、减速过电流B、过电流C、加速过电流
考题
变频调速驱动时，发现电机的启动冲击较太而且启动电流较高，可以对变频器做如下调整（）。A、加大加速时间B、减少加速时间C、加大减速时问D、减少减速时间
考题
起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查（）A、升速时间设定太短，加长加速时间B、减速时间设定太短，加长减速时间C、转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大D、电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作
考题
电网电压正常，电动机减速时变频器过电压报警。此故障原因与（）无关。A、减速时间太短B、制动电阻过大C、输出滤波电抗器问题D、外电路中有补偿电容投入
考题
电动机拖动大惯性负载，在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是（）。A、U/f比设置有问题B、减速时间过长C、减速时间过短D、电动机参数设置错误
考题
由于加速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。A、加速时过电流B、减速时过电流C、恒速时过电流
考题
变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间（）。
考题
由于减速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。A、加速时过电压B、减速时过电压C、恒速时过电压
考题
在变频器上安装制动电阻是为了防止变频器（）。A、过电压跳闸B、过电流跳闸C、接地跳闸D、短路跳闸
考题
设定变频器的加速时间是为了防止电动机在加速时变频器会（）。A、加速过电压B、加速过电流C、减速过电压D、减速过电流
考题
如果起动／停止电机过程中变频器出现过流保护功作，请重新设定（）。A、最大输出频率B、加速／减速时间C、变频器的基频D、变频器的转矩特性
考题
多选题变频器加速时间设定过小，会产生什么现象？（）A烧坏电机B烧坏变频器C增加电动机的电流D引发电流速断保护功能动作
考题
单选题如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化将远远超过转速变化，变频器将因（）而跳闸，运转停止。A
过电压；B
过负荷；C
过电流；D
失压
考题
单选题输送链条变频器报警代码E00（）A
减速过电流B
过电流C
加速过电流