考题
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时()后打磨平整。
A.焊修B.铆修C.更换D.调修
考题
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。
A.变形B.弯曲C.松动D.锈蚀
考题
焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁()无折断、窜出。
A.杠杆B.托板C.弹簧D.立柱
考题
焊接构架式转向架构架导框()无破损、脱落、丢失。
A.立柱B.螺栓C.铆钉D.磨耗板
考题
长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于()时焊修后打磨平整。
A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
考题
焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。
A.1B.2C.3D.4
考题
辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于()时焊修并打磨平整
A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
考题
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A、焊修B、铆修C、更换D、调修
考题
焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁（）无折断、窜出。A、杠杆B、托板C、弹簧D、立柱
考题
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无（）。A、松动B、脱落C、脱出D、窜出
考题
在美国、前苏联，货车转向架习惯上沿用A、三大件式B、焊接构架式C、侧架焊接式
考题
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。A、变形B、弯曲C、松动D、锈蚀
考题
焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。A、1B、2C、3D、4
考题
转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A、铸钢构架和焊接构架B、有导框式构架和无导框式构架C、封闭式和开口式构架D、两轴转向架构架和三轴转向架构架
考题
转向架构架按轴箱定位方式分为（）构架。A、拉杆式B、八字橡胶堆式C、有导框式D、圆弹簧式E、无导框式
考题
单选题长大平车、双联平车、标记载重260t以下的落下孔车、标记载重300t以下的凹底平车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知就近车辆段派员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：构架侧梁、横梁、构架导框无裂损，构架导框磨耗板无（）；直顶式减振器顶座无裂损。A
折断、窜出、丢失B
裂损、窜出、丢失C
缺损、窜出、丢失D
破损、窜出、丢失
考题
单选题焊接构架式转向架构架导框（）无破损、脱落、丢失。A
立柱B
螺栓C
铆钉D
磨耗板
考题
单选题转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A
铸钢构架和焊接构架B
有导框式构架和无导框式构架C
封闭式和开口式构架D
两轴转向架构架和三轴转向架构架
考题
单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A
焊修B
铆修C
更换D
调修
考题
多选题转向架构架按轴箱定位方式分为（）构架。A拉杆式B八字橡胶堆式C有导框式D圆弹簧式E无导框式
考题
单选题焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁（）无折断、窜出。A
杠杆B
托板C
弹簧D
立柱
考题
判断题转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。A
对B
错
考题
单选题在美国、前苏联，货车转向架习惯上沿用A
三大件式B
焊接构架式C
侧架焊接式
考题
单选题包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。A
变形B
弯曲C
松动D
锈蚀
考题
单选题辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于（）时焊修并打磨平整。A
5mmB
4mmC
3mmD
2mm
考题
单选题焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。A
1B
2C
3D
4