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换向迟缓，主要原因是：（），因为空气有压缩和膨胀的特征，所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。

  • A、系统中混入空气
  • B、液体中混入空气
  • C、油路中混入空气
  • D、液压元件中混入空气

参考答案

更多 “换向迟缓，主要原因是：（），因为空气有压缩和膨胀的特征，所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。A、系统中混入空气B、液体中混入空气C、油路中混入空气D、液压元件中混入空气” 相关考题
考题 换向迟缓，主要原因是：系统中混入空气，因为空气有压缩和膨胀的( )，所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。A.力量B.能力C.特性D.本性
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考题 液压油颜色发黑可能是()。 A、氧化变质B、混入水分C、混入空气D、混入金属粉末
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考题 制冷系统中混入空气，压缩机排气会升高。
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考题 工作台换向时不正常，影响换向精度的原因有：工作台导轨润滑油油量太多，油缸活塞杆两端的（）拉得太紧，或太松，油封调得太紧，系统中混入空气等。A、液压杆B、固定螺母C、调整螺栓D、双头螺栓
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考题 液压油透明但颜色变淡，可能是（）A、混入水分B、混入空气C、混入其他浅色油D、氧化变质
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考题 动力转向液中，若液压油中有大量的气泡，是因为（）A、液压油中混入水分B、液压油过少，运行中混入了空气C、正常D、不正常
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考题 动力转向液中，若液压油中有大量的气泡，是因为（）。A、液压油中混入水分B、液压油过少，运行中混入了空气C、正常
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考题 当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下（）.A、产生爬行B、产生振动和噪声C、无承载能力
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考题 液压系统中，当空气混入压力油以后，会溶解在压力油中，使压力油具有可压缩性，驱动性下降，出现爬行现象。
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考题 若液压油中混入空气，将引起执行元件在低速下（）。A、无承载能力B、振动和噪声C、产生爬行
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考题 换向迟缓，主要原因是：系统中混入空气，因为空气有压缩和膨胀的特征，所以在工作台换向时，液压油端空气（），致使工作台换向迟缓。A、体积膨胀B、受热C、受冷D、体积压缩
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考题 机床液压系统中混入空气，会造成机床驱动刚性差。
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考题 空气混入液压系统，当空气混入液压油中以后，一部分溶解到压力油中，大部分形成气泡浮游在压力油内，使压力油具有可压缩性，（　）下降，出现爬行。A、油膜强度B、油的黏度C、润滑性D、驱动刚性
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考题 由于（），使精密万能磨床工作台换向时，砂轮架出现微量抖动。A、系统压力过高B、液压缓冲失灵C、系统中混入空气D、阀芯间隙过大E、液压油变质
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考题 液压系统产生故障看待的原因是空气混入液压系统。
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考题 由于（），使精密万能磨床慢速移动时出现爬行。A、液压系统中混入空气B、工作台导轨润滑不良C、工作压力调得太低D、液压泵吸油滤网堵塞E、液压油脏或变质
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考题 造成磨床工作台低速爬行的原因可能是（　）。A、系统不可避免油液泄漏现象B、系统中混入空气C、液压冲击D、空穴现象
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考题 液压传动在高压时噪音大，低压时有“爬行”现象，可能是因为系统中混入空气。
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考题 油液中混入的空气气泡愈多，则油液的体积压缩系数k愈（）。
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考题 油液中混入的空气泡愈多，则油液的体积压缩系数β愈（）。
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考题 若有空气混入液压油液中，将降低液压油的（），导致泵气蚀及执行元件低速爬行。
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考题 燃油系统中混入空气，致使柴油机起动困难。
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考题 若有空气混入液压油液中，将降低液压油液的体积模量和（），导致泵气蚀及执行元件低速爬行。
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考题 换向迟缓，主要原因是：系统中混入空气，因为空气有压缩和膨胀的（），所以在工作台换向时，压力油端空气体积压缩，致使工作台换向迟缓。A、力量B、能力C、特性D、本性
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考题 工作台换向时不正常，影响换向精度的原因有：工作台导轨润滑油油量太多，油缸活塞杆两端的固定螺母拉得太紧，或太松，油封调得太紧，（　）混入空气等。A、系统外B、油液中C、油腔中D、系统中
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考题 （）是万能磨床工作台慢速爬行的主要原因。A、系统中混入空气B、系统压力太低C、背压太高D、液压油黏度大E、液压油变质
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考题 单选题动力转向液中，若液压油中有大量的气泡，是因为（）A 液压油中混入水分B 液压油过少，运行中混入了空气C 正常D 不正常
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