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为使机车各轴受力均匀,()需进行选配。

  • A、牵引电动机
  • B、轮对
  • C、牵引拉杆
  • D、轴箱弹簧

参考答案

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考题 为使机车各轴受力均匀,()需进行选配。 A、牵引电动机B、轮对C、牵引拉杆D、轴箱弹簧

考题 为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为()。 A、(210±5)mmB、(256±10)mC、(300±10)mmD、(268±2)mm

考题 靠泊系缆,为防止系缆突然受力崩断,以下说法正确的是( )。 A、各缆应受力均匀B、止缆绳突然受力C、A和B都对D、A和B都不准确

考题 称重调簧的目的是为了使机车的轴重均匀分配() 此题为判断题(对,错)。

考题 在吊物起吊时,应使卸扣的扣顶在下,销轴在上,使绳扣受力后压紧销轴,销轴因受力,在销孔中产生摩擦力,使销轴不易脱出。( )

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考题 为使床垫各处的磨损和受力均匀,一般应每周定期翻转床垫一次。

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考题 韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀,应对其选配,要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差()。A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm

考题 位使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为()。A、(210±5)mmB、(256±10)mmC、(300±10)mmD、(268±2)mm

考题 电力机车称重调簧的目的是使轮重轴重分配均匀,充分利用轮轨间的(),发挥机车最大()。

考题 韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀,应对其进行选配,使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤(),然后配成弹簧组。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 汽轮机开车时进行低速暖机目的()。A、减少各部件温差,避免产生热应力B、使各部件受力均匀,避免产生热变形C、使各部件受力均匀、避免轴系产生共振D、防止蒸汽在冷的透平转子上冷凝后产生液击

考题 造成离心泵轴承发热的原因,有可能是泵轴(),使轴承受力不均匀。A、腐蚀B、功率过低C、转速太低D、弯曲

考题 内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。

考题 SS8型电力机车的轴列式为(),表示该机车有两台转向架组成,且每台转向架有两根动轴,各动轴单独驱动。

考题 SS3型电力机车轴列式为Co—Co,说明该机车由两台三轴转向架组成,转向架I各动轴()。

考题 铺设反滤层是为使石料放置平稳牢固,土层受力均匀,表面平整和减少下沉。

考题 尽可能使群桩横截面的形心与长期荷载的合力作用点重合,以便使各桩受力均匀。

考题 全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴两端面分别进行。扫查时使探头均匀受力,以不大于150mm/s的速度。

考题 拔推力头时钢丝绳需受力均匀,以免吊起时()受力,造成推力头与大轴拉毛。A、正向B、逆向C、侧向D、反向

考题 单选题造成离心泵轴承发热的原因,有可能是泵轴(),使轴承受力不均匀。A 腐蚀B 功率过低C 转速太低D 弯曲

考题 问答题为使各根传动带受力均匀,三角带传动中传动带根数应在什么范围?

考题 填空题吊运井壁时各起吊点要受力均匀,()。

考题 判断题内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。A 对B 错

考题 填空题紧固同一索夹螺栓时,须保证各螺栓受力均匀,并按三个荷载阶段(即索夹安装时、钢箱梁吊装后、())对索夹螺栓进行紧固,补足轴力。

考题 单选题为使各轮轴受力均匀,在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为()。A (210±5)mmB (256±10)mmC (300±10)mmD (268±2)mm