考题
辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm,圆销端部不得与其它零部件()。
A.接触B.间隔过远C.碰撞D.干涉
考题
扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3／4圈。组装后扁孔圆销的窜动量()mm,不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。
A.0.8B.1C.6D.2~10
考题
货车辅修时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于()。
A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm
考题
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的();
A.10%B.15%C.25%D.20%
考题
普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。
A、3mmB、2mmC、4mmD、1mm
考题
手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为（）。A、2mm～10mmB、3mm～10mmC、4mm～10mmD、5mm～10mm
考题
基础制动配件各圆销孔不圆度不得超过（）mm。A、0.5B、0.8C、1
考题
新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些？
考题
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量2～10mm。
考题
货车转向架落成时，各圆销与销孔间隙不大于（）mm。
考题
基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开，角度为（），劈开合因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
考题
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2
考题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好，（）。
考题
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
考题
新造铁路货车转向架基础制动装置采用圆销、垫圈和开口销连接的部位有哪些？
考题
填空题客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
考题
单选题货车辅修时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）。A
6mmB
5mmC
4mmD
3mm
考题
问答题新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些？
考题
单选题辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm，圆销端部不得与其它零部件（）。A
接触B
间隔过远C
碰撞D
干涉
考题
填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好，（）。
考题
问答题新造铁路货车转向架基础制动装置采用圆销、垫圈和开口销连接的部位有哪些？
考题
单选题扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为（）mm，不得与其他零部件、管系等发生干涉。A
1-10mmB
2-10mmC
3-10mmD
4-10mm
考题
判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量2～10mm。A
对B
错
考题
单选题扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量（）mm，不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。A
0.8B
1C
6D
42045
考题
填空题基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开，角度为（），劈开合因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
