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TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。

  • A、到达、始发列车
  • B、中转、始发列车
  • C、始发、中转列车
  • D、到达、中转列车

参考答案

更多 “TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发列车B、中转、始发列车C、始发、中转列车D、到达、中转列车” 相关考题
考题 设备发生故障影响正常动态检查时,未按报修流程及时通知助理列检值班检车员、5T调度员,延误现场检车员进行()及TFDS正常作业。A、人工检查B、人工补充检查C、人机分工检查D、全面检查

考题 列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式,执行“()”的检查范围和质量标准。A、全面检全面修B、重点检重点修C、动态检查作业

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。

考题 列检作业场到达作业实行()方式,执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、人工检查作业B、人机分工检查作业C、人机分工检查或人工检查作业

考题 始发现场检车员采取()作业方式。A、人工检查B、动态检查C、分工检查

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:车轮踏面剥离长度1处()mm。A、≤30B、≥30C、≥20D、≤20

考题 实行人机分工检查作业方式的列检作业场,现场检车员还应对()进行确认和处理。

考题 实行“()”作业方式的,执行“人机分工检查”现场检车员检查范围和质量标准。A、人工检查B、人机分工检查C、TFDS动态检查

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。

考题 采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A、到达、始发B、中转、始发C、到达、中转D、始发、中转

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备,列检作业场只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的状态,并须符合铁路货车运用规定。

考题 TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时,实行人机分工检查方式的列车,应安排()检查。A、作业人员B、现场检车组C、人工补充D、检车员

考题 列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的有轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业,执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。

考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。A 对B 错

考题 单选题采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的()列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A 到达、始发B 中转、始发C 到达、中转D 始发、中转

考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备,列检作业场只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的状态,并须符合铁路货车运用规定。A 对B 错

考题 单选题设备发生故障影响正常动态检查时,未按报修流程及时通知助理列检值班检车员、5T调度员,延误现场检车员进行()及TFDS正常作业。A 人工检查B 人工补充检查C 人机分工检查D 全面检查

考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。A 对B 错

考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车通用部分进行技术作业,执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。A 对B 错

考题 单选题实行“()”作业方式的,执行“人机分工检查”现场检车员检查范围和质量标准。A 人工检查B 人机分工检查C TFDS动态检查

考题 单选题列检作业场到达作业实行()方式,执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A 人工检查作业B 人机分工检查作业C 人机分工检查或人工检查作业

考题 判断题列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。A 对B 错

考题 单选题始发现场检车员采取()作业方式。A 人工检查B 动态检查C 分工检查

考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。A 对B 错

考题 单选题TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的(),须查看每列车TWDS预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理。A 到达、始发列车B 中转、始发列车C 始发、中转列车D 到达、中转列车