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静压试验过程中，如果车轮载荷分布超出了规定的允许偏差限值，通过增加或去除（）进行调整，。
- A、二系空簧调整垫
- B、一系簧调整垫
- C、横向止挡调整垫
- D、垂向止挡调整垫
参考答案
更多 “静压试验过程中，如果车轮载荷分布超出了规定的允许偏差限值，通过增加或去除（）进行调整，。A、二系空簧调整垫B、一系簧调整垫C、横向止挡调整垫D、垂向止挡调整垫” 相关考题
考题
尺寸超差是指成品尺寸超出标准规定的（）。A、允许偏差，其中包括大于规定尺寸的上限和小于规定尺寸的下限。B、允许差值叫做超差。差值为负叫负偏差，为正值叫正偏差。C、轧件尺寸要符合设计孔型所要求的尺寸范围。
考题
车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
考题
土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：土方工程检验批质量验收，一般项目中的实测（允许偏差）项目抽样检验的合格率应不低于（），且超差点的最大偏差值不得大于允许偏差限值的1.5倍。A、80%B、85%C、90%D、95%
考题
转向架静压试验描述正确的是（）。A、二系空气弹簧不预先加垫B、静压试验台压缸下降，观察两侧压缸是否同时下降，接触空气弹簧后，观察施压负荷值C、试压模式下，保压3分钟D、同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%；同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%；同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%
考题
车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值D、最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值
考题
什么是飞机结构的限制载荷：（）.A、飞机结构在使用过程中允许承受的最大载荷B、飞机结构在静力试验中必须承受3秒而不破坏的的载荷C、飞机结构设计时所设定的载荷D、飞机使用过程中不应出现的载荷
考题
单选题车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A
最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B
最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C
静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
考题
单选题车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A
最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B
最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C
静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值D
最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值
考题
单选题土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：土方工程检验批质量验收，一般项目中的实测（允许偏差）项目抽样检验的合格率应不低于（），且超差点的最大偏差值不得大于允许偏差限值的1.5倍。A
80%B
85%C
90%D
95%
考题
多选题架修转向架静压试验时，在规定载荷下，允许车轮载荷偏差极限值包括（）。A同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%B同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%C同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%D同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤3%
考题
单选题土方工程检验批质量验收，一般项目中的实测（允许偏差）项目抽样检验的合格率应不低于（），且超差点的最大偏差值不得大于允许偏差限值的1.5倍。A
80%B
85%C
90%D
95%
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