考题
调节阀的理想流量特性取决于阀芯形状、工作流量特性取决于阀芯形状和配管状态。()
考题
快开特性调节阀的阀芯形式为()A、平板型B、球型C、窗口型
考题
调节阀 ( )特性逐渐被等百分比特性取代，很少被采用。A、快开B、线性C、抛物线
考题
用于迅速启闭的切断阀应选择()特性的调节阀。A、等百分比B、快开C、抛物线
考题
用于两位式调节的阀应选择()特性的调节阀。()A、快开B、等百分比C、线性
考题
调节阀按阀芯动作形式可分为()等类型。
A、气开阀B、气关阀C、直行程式D、角行程式
考题
调节阀按其结构可分为()。
A、单芯阀和双芯阀B、风关阀和风开阀C、单芯阀和风开阀D、双芯阀和风关阀
考题
直线性、抛物线性、对数性等的调节阀是根据调节阀的()划分的。
A、阀芯结构B、阀芯特性C、阀芯外形D、阀芯位置
考题
调节阀的典型理想流量特性有( )。
A: 直线流量特性B: 等百分比流量特性C: 快开流量特性D: 抛物线流量特性
考题
按阀芯结构的特性，调节阀可分为（）A、快开B、直线性C、抛物线性D、对数性
考题
流量特性为快开型的调节阀适合用于（）系统。A、分程调节B、双位调节C、程序调节D、自动保护
考题
调节阀阀芯向下移动时，阀芯与阀座之间的流通面积增大，则此阀芯为（）。A、气开B、气关C、正装D、反装
考题
调节阀的流量特性通常有：（）、对数型、抛物线型和快开型。
考题
调节阀经常工作在小开度时宜选用（）特性。A、快开B、等百分比C、直线D、快开或直线
考题
启动器启动汽轮机时（）。A、快关阀全开，调节阀未全开B、快关阀未全开，调节阀全开C、快关阀全开，调节阀全开D、快关阀调节阀都未开
考题
润滑油调节阀一般为（）。A、快开慢关阀B、自力式调节阀C、气开阀D、气关阀
考题
调节阀典型的流量特性有（）A、直线流量特性B、等百分比流量特性C、快开流量特性D、抛物线流量特性
考题
用启动器启动汽轮机时（）。A、快关阀全开，调节阀未全开B、快关阀未全开，调节阀全开C、快关阀全开，调节阀全开D、快关阀调节阀都未开
考题
调节阀经常在小开度下工作，宜选调节阀的流量特性（）A、直线B、等分比C、快开
考题
调节阀理想流量特性有（）类型。A、线性流量特性B、开方流量特性C、百分比流量特性D、快开流量特性
考题
选择调节阀的流量特性（直线、等百分比，快开），在非常稳定的调节系统中，可选用（）特性。
考题
选择调节阀的流量特性（直线、等百分比，快开），程序控制应选用（）特性。
考题
调节阀的流量特性取决于（）。A、介质特性B、阀芯形状C、流通能力D、调节阀的前后压差
考题
多选题按阀芯结构的特性，调节阀可分为（）A快开B直线性C抛物线性D对数性