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单选题
依据铁路工程填料分类标准,采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%,塑限为18.4%,其定名应为()。
A
粉土
B
粉质粘土
C
砂粘土
D
亚粘土
参考答案
参考解析
解析:
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考题
《铁路工程土工试验规程》中界限含水率试验规定:采用液塑限联合测定法时,三点下沉深度分别为()A、3~5mm、9~11mm、16~18mB、5mm、10mm、20mmC、5mm、10mm、17mmD、5mm、10mm、16mm
考题
下面关于液塑限的说法正确的是()。A、液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率B、76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值C、76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值D、液、塑限联合测定法采用自动落锥,受人为因素较少,因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确
考题
单选题下面关于液塑限的说法正确的是()。A
液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率B
76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值C
76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值D
液、塑限联合测定法采用自动落锥,受人为因素较少,因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确
考题
单选题下面关于液塑限的说法错误的是:()A
铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限B
公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限C
《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的D
铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的
考题
单选题对粘性土分类定名的依据是()A
液限B
塑性指数C
液性指数D
塑限
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