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单选题
道路设计时，决定道路线形设计（如道路的曲线半径）的基本依据是以下哪个选项？（ ）
A
设计荷载
B
设计车辆
C
设计速度
D
设计交通量
参考答案
参考解析
解析：
设计速度是决定线形设计的基本依据，道路的曲线半径、超高、视距等直接与设计速度有关。同时也影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指标的确定。
设计速度是决定线形设计的基本依据，道路的曲线半径、超高、视距等直接与设计速度有关。同时也影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指标的确定。
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考题
道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调,对交通安生很大的影响。下列道路状况中,易引起事故发生的是( )。
A.长直线接大半径曲线B.长直线接小半径曲线C.缓坡D.较大的竖曲线半径
考题
道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安全有很大影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是( )。A．长直线接大半径曲线 B．长直线接小半径曲线 C．缓坡 D．较大的竖曲线半径
考题
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B.地形设计——土方计算——道路设计
C.道路设计——土方计算——地形设计
D.道路设计——地形设计——土方计算
考题
下列场内运输道路设计正确的是（）A、道路宽度：3.0m 转弯半径：7mB、道路宽度：3.0m 转弯半径：11mC、道路宽度：4.0m 转弯半径：12mD、道路宽度：5.0m 转弯半径：12m
考题
多选题下列场内运输道路设计正确的是（）A道路宽度：3.0m 转弯半径：7mB道路宽度：3.0m 转弯半径：11mC道路宽度：4.0m 转弯半径：12mD道路宽度：5.0m 转弯半径：12m
考题
单选题城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，其等级划分的依据是以下哪个选项？（ ）A
按道路的任务和交通量以及道路在道路网中的地位B
按道路设计交通量、交通功能以及对沿线的服务功能C
按道路在道路网中的地位、交通功能以及红线宽度D
按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能
考题
单选题关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。A
各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线B
道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C
所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线D
平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式
考题
多选题根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012），可以省略缓和曲线的条件有以下哪些选项？（ ）A计算行车速度小于40km/h时B半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时C半径大于不超高的最小圆曲线半径时D道路等级为支路
考题
单选题道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安全有很大影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是（）。A
长直线接大半径曲线B
长直线接小半径曲线C
缓坡D
较大的竖曲线半径
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